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ICE Full Fat Elektro-Trike
© Icletta
Mit dem ICE Full Fat sollen auch abgelegene Pisten leicht zu erkunden sein
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Das Liegeradkonzept mit zwei Vorderrädern und Fatbike-Bereifung verspricht hohe Geländetauglichkeit
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Durch das Baukastenkonzept kann am Tretlager ein Elektromotor installiert werden
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Der Akku für das System befindet sich in der Fahrzeugmitte
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Für das Hinterrad stehen verschiedene Schaltkonzepte, hier die Rohloff-Nabe, zur Auswahl
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Der Shimano Steps E8000-Motor kostet ab 2.990 Euro Aufpreis
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Mechanisch betätigte Scheibenbremsen sind Standard, gegen Aufpreis gibt es Bremshydraulik
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Die Fatbike-Reifen stammen vom deutschen Anbieter Schwalbe
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Das ICE Full Fat Elektro-Liegerad bietet eine entspannte Sitzposition
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Auslöser für das Konzept war eine Antarktis-Expedition (Foto: Bernhard Gropp)
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Hier sind nach wie vor zwei ICE Full Fat im Einsatz (Foto: Bernhard Gropp)
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Die speziellen Reifen bringen verbesserte Traktion und mehr Eigendämpfung
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Der Elektromotor als Zusatzantrieb leistet 250 Watt
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Dadurch ist das ICE Full Fat wie ein E-Bike zulassungsfrei
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Ohne Radabdeckungen kann es im Gelände oder bei nassem Untergrund auch ein bisschen schmutzig für den Fahrer werden
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