Italdesign legt mit dem offiziellen Segen von Honda den Supersportler NSX neu auf.

Das entsprechende Projekt wurde auf dem Tokyo Auto Salon 2026 vorgestellt. 

Die Hommage an den Ur-NSX basiert allerdings auf dem Hybrid-Modell des NSX, das zwischen 2016 und 2022 gebaut wurde und bei weitem nicht den Kultstatus seines Vorgängers erreichen konnte. 

Geadelt wird das Tribute-Modell durch den offiziellen Segen von Honda aus Japan.

Erste Skizzen vom kommenden Sportwagen zeigen, wie Italdesign gestalterische Elemente des Ur-NSX mit der Basis des Hybrid-NSX verschmelzen möchte. Der geschwungene Heckflügel und die integrierte, umlaufende LED-Rückleuchte erinnern an die frühen NSX-Modelle, während der Lufteinlass auf dem Dach an den legendären NSX-R GT denken lässt.

An den Flanken wachsen dem NSX neue Luftleitelemente im Schwellerbereich. Die Frontschürze bringt modifizierte Lufteinlässe, ultraflache LED-Scheinwerfer, die die Klappscheinwerfer des Ur-Modells nachahmen sollen, sowie das typische rot unterlegte Honda-Logo. Abgerundet wird der NSX durch neu gezeichnete Leichtmetallfelgen.

Der Innenraum wird lediglich mit neuen Stoffen und Bezugsmaterialien umdekoriert. 

Dazu gibt es eine Sondermodellplakette, die auf den Status der Sonderserie hinweist.

Kommen wir zum Knackpunkt. Da es sich beim neuen NSX um eine Verbeugung vor Japan handelt, soll er ausschließlich als Rechtslenker, wie im japanischen Linksverkehr üblich, aufgelegt werden. 

Eine genaue Auflage nennt Italdesign nicht, spricht aber von einer extrem begrenzten Verfügbarkeit. Zudem darf jeder Käufer sein Modell individuell mitgestalten. Beim Preis herrscht Schweigen.