Der 55 TFSI Quattro sprintet in 5,5 Sekunden auf 100 km/h, drückt mit TDI-artig früh anliegenden 500 Nm Drehmoment und gönnt sich dabei im Testschnitt noch passable 10,2 l/100 km.
Die Start-Stopp-Automatik regagiert zu spät, und beim Rekuperieren stört unharmonisches Bremspedal-Blending. Das lässt bei mehr als 100.000 Euro Grundpreis etwas Stilgefühl vermissen und kostet einen halben Stern.
