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Garage 54 Lada Dampf-Samara
© Garage 54
Unter Volldampf: Der Lada Samara mit Dampfantrieb fährt los.
Garage 54 Lada Dampf-Samara
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Die Fronthaube ist schon weg: Diesen Lada Samara baut Garage 54 auf Dampfantrieb um.
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Erstmal schaffen die Mechaniker Platz für den Dampferzeuger.
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Abgeflext: Das Dach des Lada Samara.
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Beim Abflexen der hinteren Fensterrahmen bersten die Scheiben.
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Letzte Karosserie-Anpassungsarbeiten per Fuß.
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Aufschneiden des Dampfrohres für den Einbau des Schubventils.
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Erster Rollout aus der Werkstatt im russischen Nowosibirsk.
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Das selbstbeschriftete Manometer der unerschrockenen Russen.
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Der Schornstein des Ofens passt nur knapp durch das Garagentor.
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Mit einer Lunte kommt Feuer in den Ofen.
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Kohlen nachschippen bis der Kesseldruck stimmt.
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Der Schornstein qualmt, der Druck im Kessel steigt - Zeit für eine erste Probefahrt.
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Der von oben kommende Dampfhebel ersetzt das Gaspedal.
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Fahrt über das Gelände von Garage 54.
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Stopp: Den kleinen Anstieg schafft der Dampf-Samara nicht.
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Die Testfahrt durch ein Gewerbegebiet absolviert der Dampf-Samara klaglos.
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Durchwachsenes Ergebnis: Der Dampf-Samara fährt, aber er hat selbst für kleine Anstiege nicht genug Power.
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