Lancia Ypsilon, Aurelia, Delta ab 2024: Drei neue Autos, neues Design, EU-Comeback

Automobil-Designer Sebastiano Ciarcià hat sich diesen neuen Lancia Delta S4 ausgedacht, ohne in ein Retrodesign zu verfallen.

Der neue Delta S4 wirkt auch mit der klassischen Martini-Lackierung modern.

Keilförmig: Sebastiano Ciarcià war es wichtig, die Proportionen des originalen S4 zu bewahren.

Am Heck des S4 kombiniert Sebastiano Ciarcià einen großen Diffusor mit einem gigantischen Dachkanten-Spoiler.

Auch der neue Delta S4 soll einen längs eingebauten Mittelmotor bekommen.

Die Felgen des neuen Delta S4 tragen aerodynamische Abdeckungen.

Das Rennlenkrad und die Rallye-Sitze mit den Sechspunkt-Sicherheitsgurten sind durch die Frontscheibe der Zeichnung erkennbar.

Sebastiano Ciarcià sieht natürlich auch den neuen Lancia Delta S4 im Motorsport.

Ein großes Lancia-Emblem auf der Fronthaube: Die legendäre italienische Marke hat noch viele Fans.

Wie das Original, so fährt auch der neue Delta S4 in einer dreitürigen Konfiguration vor.

In einer früheren Entwicklungsphase hatte Sebastiano Ciarcià die Endrohre noch weiter außen angeordnet.

Ohne Rallye-Lackierung fallen die kräftigen Heck-Radhäuser besonders auf.

Die Lamellen in der Heckscheibe zitieren legendäre Delta-Rallye-Modelle.

Im Gesicht des neuen Delta hat Designer Sebastiano Ciarcià ein kleines HF-Logo versteckt.

Das Auto könnte man sich auch als äußerst sportliches Serien-Kompaktmodell vorstellen.

Aktuell verkauft Lancia nur den Kleinwagen Ypsilon und das auch nur in Italien - ein neuer Delta (Bild) könnte der Marke wieder einen enormen Auftrieb verleihen.

Die Luftführungsöffnungen in der C-Säule hatte der originale Delta S4 auch.

Schritt für Schritt hat Sebastiano Ciarcià die Proportionen des Originals (oben) in die Moderne überführt.

In diesem Bild von Sebastiano Ciarcià fährt Lancia wieder mit einem modernen Rennwagen um Siege.

Die DNA des brutalen Gruppe-B-Rennwagens aus den frühen 1980er-Jahren blitzt auch in Sebastiano Ciarciàs Entwurf auf.

Wenn sich der Lancia-Mutterkonzern Stellantis zu einem neuen Delta entschließen kann, hat die Marke wieder eine Zukunft abseits vom lokal begrenzten Kleinwagen-Geschäft.

Der neue Delta S4 soll, wie sein Vorbild, Allradantrieb haben - aber mit einem Elektromotor an der Vorderachse.

Die schwarz abgesetzte Fläche verleiht dem Heck zusätzliche Markanz.

Eine der früheren Handzeichnungen von Sebastiano Ciarcià - die Rallye-Qualitäten seines neuen Delta S4 sind ihm sehr wichtig.

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