Einen 110er (Viertürer) hat es 2016 mit 122-PS-Diesel für 34.690
Euro gegeben. Der L663 kostet als D200 mit 200 PS starkem
Selbstzünder 55.600 Euro – oder 4.200 Euro mehr für den D240.
Ergonomie und Geräuschkulisse sind grundsätzlich gut gelungen:
Keine wilden Windgeräusche, außerdem sind die optionalen
All-Terrain-Reifen nicht zu aufdringlich.
Der 110er steht serienmäßig auf einem um 7,5 Zentimeter
höhenverstellbaren Luftfahrwerk: Damit spürst du kurze Wellen zwar
auch mal im Sitz, insgesamt achtet die Federung aber auf guten
Komfort.
Keine Klagen zur Akustik gibt‘s beim Diesel: Der klingt
erstaunlich kernig mit dezenter Bassnote – fast schon künstlich,
was Land Rover jedoch verneint.
