Mehr Zuladung fürs Reisemobil: Auflastung oder Anhänger?

Auflastung oder doch lieber Anhänger?

In einem Wohnmobil mit Heckgarage bringt man so einiges unter. Aber Achtung: Meistens ist mehr Platz als Zuladung vorhanden.

Bei Vollluftfederungen übernehmen Luftbälge die gesamte Tragearbeit. Sie verbessern meist auch den Federungskomfort spürbar.

Zusätzlich eingelegte Federblätter – hier in Rot – erhöhen die Tragfähigkeit des Federpakets und damit die mögliche Achslast.

Auch Zusatzschraubenfedern können zur Unterstützung der Blattfedern eingesetzt werden, insbesondere bei chronisch überladenen Hinterachsen.

Die Zusatzluftfeder unterstützt die serienmäßige Blattfeder und kann für mehr Zuladung, Komfort und Sicherheit sorgen.

Riesenvorteil: Wer seine Pkw-Fahrlizenz bis zum Jahr 1999 erworben hat, darf damit sowohl aufgelastete Wohnmobile als auch schwere Gespanne fahren.

Die Ziffer 7.1 im Fahrzeugschein zeigt wie viel die Vorderachse tragen darf, die Ziffer 7.2 bei der Hinterachse.

Die Gewichtsvorgaben finden sich nicht nur im Fahrzeugschein, sondern auch auf, meist im Motorraum angebrachten Plaketten.

Für Fahrzeuge über 3,5 t zGG braucht man auf österreichischen Autobahnen statt der Vignette eine elektronische Go-Box.

Rund 60 kg wiegt die Sawiko MT 026. Mit Anbau und Elektrosatz kostet sie knapp 1.600 Euro.

Die Stahlplatten für die Längsträger werden an der Blattfederaufnahme des Fiat verschraubt.

Erste Anprobe: In welches Lochbild kommen die Längsträger, müssen sie gekürzt werden?

Mit Schablonen prüfen die Techniker, welcher der fünf Kugelhälse am besten passt. Um einen Ausschnitt in der Schürze zu vermeiden (Kundenwunsch), hängt diese Kupplung tief.

Die Längsträger werden gekürzt und gebohrt. Lack versiegelt Schnittkanten und Bohrlöcher.

Der Kugelhals samt Elektrodose wird im Lochbild des hier noch hängenden Querträgers verschraubt.

Traversen sorgen für seitliche Festigkeit des Konstruktes. Unter Umständen kann der Garagenboden gestützt und dessen Tragfähigkeit erhöht werden – hier allerdings nicht.

Der Kabelsatz wird von der Steckdose bis zum Unterflur-Batteriekasten nach vorn geführt ...

... dort kommt auch die elektronische Steuerung unter, die Licht- und Blinkerausfälle ...

... erkennt und durch den Anschluss an den CAN-Bus des Ducato im Kombiinstrument meldet.

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