Mercedes-AMG SL 43: Vermutlich teuerster Vierzylinder auf dem Markt

Mercedes-AMG bringt eine weitere Version des SL auf den Markt.

Der Mercedes-AMG SL 43 ist das Einstiegsmodell.

Statt einem V8-Motor arbeitet hier unter der Haube ein Zwei-Liter-Vierzylinder.

Dieser leistet 381 PS zuzüglich 14 Booster-PS.

Das maximale Drehmoment beträgt 480 Nm.

Der Motor wird von einem aus der F1 abgeleiteten elektrischen Turbolader zwangsbeatmet.

Die Kraftübertragung ausschließlich auf die Hinterräder übernimmt das „AMG Speedshift MCT 9G Getriebe“.

Der 43er ist ähnlich wie das 55er-Modell das "AMG Ride Control"-Stahlfederfahrwerk mit optional verfügbarer adaptiver Verstelldämpfung ausgerüstet.

Erstmals ist eine Raumlenker-Vorderachse mit fünf Lenkern, die komplett innerhalb der Felge angeordnet sind, an Bord.

Ebenfalls gegen Aufpreis bietet Mercedes-AMG die Hinterachslenkung an.

Der Fahrer oder die Fahrerin können über fünf Fahrprogramme „Glätte“, „Comfort“, „Sport“, „Sport +“ und „Individual“ verfügen.

Als Option gibt es noch die im "AMG Dynamic Plus"-Paket enthaltene „Race“-Funktion.

Dazu verfügt der SL 43 noch über die Fahrdynamikregelung "AMG Dynamics", bei der die Funktionen des ESP für eine verbesserte Kurvenfahrt erweitert wurden.

Optisch ist der AMG SL43 deutlich weniger markant gezeichnet als die Top-Modelle 55 4-Matic (476 PS) und 63 4-Matic (585 PS) mit V8-Motoren.

Der Roadster trägt an der Front einen weniger auffälligen Grill und neu gestaltete Inlays in der Schürze.

Am Heck gibt es einen einfacher gestalteten Abschluss mit je zwei runden doppelflutigen Auspuffendrohren.

Das typische Karosserielayout bleibt natürlich mit den kurzen Überhängen und der langen Motorhaube erhalten.

Ab Werk verbaut AMG 19 Zoll große Leichtmetallfelgen, gegen Extra-Euros gibt es auch noch aerodynamisch optimierte 20 und 21 Zöller.

Sie sind von den Achtzylinder-Modellen bekannt.

Der 43er-SL verfügt ebenfalls über die aktive Luftregelung „Airpanel“ die über horizontale Lamellen im oberen Lufteinlass den Luftstrom elektronisch steuert.

Dazu verbaut Mercedes noch einen integrierten und ab 80 km/h ausfahrbaren Heckspoiler.

In einem optionalen Aerodynamik-Paket sind größere Flics an den Stoßfängern und ein größerer Heckdiffusor enthalten.

Wie bei seinen größeren Brüdern kommt auch der SL 43 mit dem elektrischen Stoffverdeck daher, ...

... das sich in rund 15 Sekunden öffnet bzw. schließt – bis zu einem Tempo von 60 km/h.

Den SL 43 bietet AMG in zwölf Lackfarben und drei Dachfarben an.

Zudem stehen drei Exterieur-Pakete zur Auswahl:

... Das sind das AMG Chrom-Paket Exterieur, AMG Night-Paket I und II sowie das AMG Carbon-Paket Exterieur.

Der E-Turbo ist auf einer Plakette am Kotflügel vermerkt.

Den SL gibt es exklusiv bei AMG.

Mit dem 43er-Modell ist das untere Ende der SL-Baureihe erreicht.

Der integrierte Heckspoiler stellt sich in mehreren Winkeln in den Fahrtwind.

Der Vierzylinder ist längs eingebaut, als Quereinbau ist er aus den Kompakt-Modellen bekannt.

Im SL 43 ist das digitale Cockpit mit unterschiedlichen Anzeigenstilen verbaut.

Der hochauflösende 12,3-Zoll-LCD-Screen des Kombiinstruments ist nicht freistehend konzipiert, sondern in ein "Visier" integriert, das Spiegelungen durch Sonneneinstrahlung verhindern soll.

Die Turbinen-Luftströmer sind ebenso bekannt, wie der große neigbare Bildschirm in der Mittelkonsole.

Bekannt: Die Satelliten-Bedienungen und Schaltpaddels am Volant.

Das Infotainmentsystem MBUX der neuesten Generation mit AMG-spezifischen Inhalten und Anzeigen ist ebenso an Bord, ...

... wie die elektrisch und manuell einstellbaren Sitze mit Ledernachbildung und Stoff.

Gegen Aufpreis sind verschiedene Leder-Arten verfügbar – außerdem bietet AMG noch zwei weitere Sportsitz-Modelle an.

Mercedes SL 43 V8 Styling Paket Exterieur

Mit dem V8-Styling-Paket Exterieur lässt sich der SL 43 optisch an die V8-Modelle angleichen.

Das beinhaltet beinhaltet eine Frontschürze in Achtzylinder-Optik mit spezifischen Lüftungsgittern sowie Seitenschwellerverkleidungen in Achtzylinder-Optik.

Zusätzlich erhält der Kunde für seinen SL 43 eine Heckschürze in der typischen Achtzylinder-Optik mit seitlichen Entlüftungskiemen und einer silberfarbenen Einfassung der Endrohrblenden.

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