Das kosten die Plugin-Hybride

Mercedes CLA Shooting Brake (2019) Fahraufnahme

Nach dem CLA Coupé bringt Mercedes wieder einen Shooting Brake.

Die Kombi-Variante des kompakten Viertürer-Coupés ist ab Mitte Juni bestellbar und kommt im September zu den Kunden.

Zum CLA 250 Shooting Brake gibt es schon Daten: 225 PS, 350 Nm, 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, 149-143 g CO2/km, 6,5-6,2 l/100 km.

Zum Start im September wird es weitere Motoren geben: Benziner, Diesel, Frontantrieb, Allrad, Schalter und Automatik.

Die Preise für den Shooting Brake lagen bisher etwa 620 Euro höher als beim Coupé. Das wird auch künftig so sein.

Die Coupé-Preise beginnen aktuell bei etwa 31.475 Euro. Ein CLA 180 Shooting Brake wird also etwa 32.100 Euro kosten.

Bis zur B-Säule sind die Fensterlinien von Coupé und Shooting Brake identisch. Ab der B-Säule verläuft die Dachlinie beim Shooting Brake weniger flach, streckt sich bis ins Heck und endet erst oberhalb der Heckleuchten.

Mercedes CLA Shooting Brake (2019) Seite

Wegen der höheren Fensterlinie soll der Einstieg zu den Rücksitzen leichter sein.

Der Cw-Wert liegt bei 0,26 und damit um drei Zehntel höher als beim Coupé.

Mercedes CLA Shooting Brake (2019) Exterieur Seite

Der neue Shooting Brake mit dem internen Kürzel X 118 löst das seit 2015 produzierte Modell ab.

Mercedes CLA Shooting Brake (2019) Exterieur Detail

Die Rädergrößen reichen von 16 bis 19 Zoll.

Der CLA ist nach dem Wegfall des CLS Shooting Brake das einzige Kombi-Coupé bei Mercedes.

Das Frontdesign teilt sich der CLA mit der A-Klasse.

Mercedes CLA Shooting Brake (2019) Front

Die Spiegel sitzen auf der Türbrüstüng. Mit Spiegeln ist der CLA zwei Meter breit.

Die Karosserie ist jeweils etwa fünf Zentimeter länger und breiter sowie zwei Millimeter flacher.

Mit Spiegel ist der CLA zwei Meter breit – das sind drei Zentimeter weniger als bisher. Der neue Shooting Brake ist 4,69 Meter lang und 1,83 Meter breit.

Die Rückleuchten sind zweiteilig, das hintere Kennzeichen sitzt im Stoßfänger.

Mercedes CLA Shooting Brake (2019) Cockpit

Das Interieur ist im Prinzip von der A-Klasse bekannt.

Widescreen-Cockpit nennt Mercedes die beiden Bildschirme für Kombiinstrument und Navigation.

Mercedes CLA Shooting Brake (2019) Studio Exterieur

Wie A35, CLA Coupé und SLC Final Edition gibt es auch den Shooting Brake in Sonnengelb. Die Unifarbe kostet keinen Aufpreis.

Optional stehen mit Progressive und AMG Line zwei Alternativen zur Basisausstattung zur Verfügung.

Der Kofferraum hat eine breitere Klappe, die Öffnung ist 23 Zentimeter breiter und wächst auf 87 Zentimeter.

Mercedes CLA Shooting Brake (2019) Kofferraum

Das Kofferraumvolumen wächst um zehn auf 505 Liter.

Die Ellenbogenbreite nimmt von um 35 und hinten um 44 Millimeter zu.

Gegen Aufpreis hat der Shooting Brake wie auch das Coupé eine Energizing-Komfortsteuerung, die Klimaanlage, Sitzklimatisierung, Ambientelicht und Musik vernetzt und für sogenannte Wellness-Setups nutzt.

Im Vergleich zum Vorgänger bietet der Neue vorn 9 und hinten 8 Millimeter mehr Kopffreiheit.

Mercedes CLA Shooting Brake (2019) Detail

Das Ambientelicht bietet 64 Farben zur Auswahl.

Mercedes CLA Shooting Brake (2019) Designskizze

Erste Designskizzen zeigten noch etwas extremere Proportionen.

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