S-Klasse unter den SUV ab 85.924 Euro

Auf der New York International Auto Show feiert der neue Mercedes GLS Premiere.

Es handelt sich um die inzwischen dritte Generation des eng mit der ML-Klasse verwandten Groß-SUV.

Mercedes selbst spricht von der S-Klasse unter den SUV und stattet den neuen GLS auch entsprechend aus.

Das Thema Gelände meint man dabei durchaus ernst, mit der höhenverstellbaren Luftfederung und dem otionalen Untersetzungsgetriebe geht hier mehr als mit anderen modernen SUV.

Die neue, schlankere Leuchtengrafik nimmt dem Heck ein bisschen von seiner Wuchtigkeit.

Das breite Digitalinstrument und das Display des MBIX-Systems bilden eine Einheit.

Ein 360-Grad-Kamerasystem nimmt den herrschaftlichen Abmessungen ein wenig ihres Schreckens.

Auf der Straße soll der neue Mercedes GLS noch komfortabler als bisher unterwegs sein.

Dazu trägt unter anderem die verbesserte Aerodynamik bei, die verringerte Fahrtwindgeräusche bringt.

Auf stolze 5,2 Meter streckt sich der Mercedes GLS inzwischen, fast acht Zentimeter mehr als das Vorgängermodell.

Im GLS feiert der neue Mildhybrid-V8-Benziner mit 48-Volt-System und Startergenerator Premiere.

Das neue Multifunktions-Sportlenkrad ist unten abgeflacht.

Die Reflektoren wurden nach unten ausgelagert, dadurch können die Heckleuchten flacher sein.

Der neue GLS erreicht mit cw-Werten ab 0,32 eine spürbare Verbesserung im Vergleich zum Vorgänger (cw 0,35).

„Der neue GLS ist die S-Klasse unter den Premium-SUV. Er verkörpert Luxus, Souveränität und Intelligenz wie kaum ein anderes Fahrzeug“, sagt Ola Källenius, der künftige Daimler-Chef.

Die Lederausstattung gehört beim Mercedes GLS zum Serienumfang.

In Deutschland wird der neue Mercedes GLS auch weiterhin vor allem mit Dieselmotor seine Kunden finden.

Hier gibt es zwei Varianten des OM 656-Reihensechszylinder, den GLS 350d und den GLS 400d.

Auf Knopfdruck falten sich alle Sitze zusammen und ermöglichen 2.400 Liter Laderaum.

Das Panorama-Glasdach zieht sich komplett über die zweite Sitzreihe.

Der Reihensechszylinder-Diesel ist in zwei Leistungsstufen mit 386 und 330 PS.

Je nach Wunsch lässt sich das Ambientelicht einstellen, das auch LED-Streifen in den Haltegriffen integriert.

Verschiedene Dekorarten für die Zierblenden, hier eine dunkle Holzmaserung, stehen zur Wahl.

Die hintere Beinfreiheit wächst dank des längeren Radstands um weitere neun Zentimeter.

Die Mittelkonsole bietet eine Wireless Charging-Ablage für Smartphones und zusätzliche USB-Schnittstellen.

Der große Touchscreen des MBUX Infotainmentsystems erlaubt die Bedienung aller Komfortausstattungen des GLS vom Fahrersitz aus.

Auch in der Breite hat der neue GLS abermals um jetzt 22 Millimeter zugelegt, die Außenbreite ohne Spiegel liegt nun bei 1.956 mm.

Die Sitzverstellungen aller Sitze sind serienmäßig elektrisch. Dies gilt auch für die Easy-Entry-Funktion zum einfachen Ein- und Ausstieg zu den beiden Einzelsitzen in Reihe drei.

Ist der GLS mit der Fünfzonen-Klimaanlage ausgestattet, befindet sich in der dritten Reihe eine eigene Zone mit Ausströmern im Dachbereich.

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