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MG 7
© SAIC/MG
Die SAIC-Tochter MG bereitet mit dem MG 7 ein neues Top-Modell für den Heimatmarkt vor.
MG 7
© SAIC/MG
Der MG 7 kommt nicht als Elektroauto.
MG 7
© SAIC/MG
MG 7
MG 7
© SAIC/MG
Nach Europa dürfte der 7er den Sprung nicht schaffen. Hier setzen die Chinesen eher auf Elektromodelle
MG 7
© SAIC/MG
Vier ovale Auspuffendrohre und ein Spoilerbürzel auf der kleinen Heckklappe kennzeichnen zusammen mit einem durchgehenden Leuchtenband die Rückansicht.
MG 7
© SAIC/MG
Die Front prägen eine tief geduckte Nase mit breitem Kühlergrill und schlitzförmigen LED-Scheinwerfern.
MG 7 Teaser
© SAIC/MG
Die Abmessungen: 4.884 mm Länge, 1.887 mm Breite, 1.447 mm Höhe.
MG 7 Teaser
© SAIC/MG
Die ersten technischen Daten sind ebenfalls schon bekannt. So kommt der MG 7 als 405 VTGI Trophy mit einem Zweiliter-Vierzylinder-Turbo und 257 PS Leistung.
MG 7 Teaser
© SAIC/MG
Das Drehmoment liegt bei 405 Nm.
MG 7 Teaser
© SAIC/MG
Die Motorkraft wird über eine Neungang-Automatik von ZF weitergeleitet.
MG 7 Teaser
© SAIC/MG
Als zweiten Antrieb steht der 300 VTGI im Prospekt: ...
MG 7 Teaser
© SAIC/MG
Dieser 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbo leistet 185 PS und 300 Nm.
MG 7 Teaser
© SAIC/MG
Er ist gekoppelt mit einem Siebengang-DCT.
MG 7 Teaser
© SAIC/MG
Für Mitte 2023 soll es auch noch Plug-in-Versionen geben.
MG 7
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Die SAIC-Tochter MG bereitet mit dem MG 7 ein neues Top-Modell für den Heimatmarkt vor.
MG 7
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Der MG 7 kommt nicht als Elektroauto.
MG 7
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MG 7
MG 7
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Nach Europa dürfte der 7er den Sprung nicht schaffen. Hier setzen die Chinesen eher auf Elektromodelle
MG 7
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Vier ovale Auspuffendrohre und ein Spoilerbürzel auf der kleinen Heckklappe kennzeichnen zusammen mit einem durchgehenden Leuchtenband die Rückansicht.
MG 7
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Die Front prägen eine tief geduckte Nase mit breitem Kühlergrill und schlitzförmigen LED-Scheinwerfern.
MG 7 Teaser
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Die Abmessungen: 4.884 mm Länge, 1.887 mm Breite, 1.447 mm Höhe.
MG 7 Teaser
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Die ersten technischen Daten sind ebenfalls schon bekannt. So kommt der MG 7 als 405 VTGI Trophy mit einem Zweiliter-Vierzylinder-Turbo und 257 PS Leistung.
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© SAIC/MG
Das Drehmoment liegt bei 405 Nm.
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Die Motorkraft wird über eine Neungang-Automatik von ZF weitergeleitet.
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Als zweiten Antrieb steht der 300 VTGI im Prospekt: ...
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Dieser 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbo leistet 185 PS und 300 Nm.
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Er ist gekoppelt mit einem Siebengang-DCT.
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Für Mitte 2023 soll es auch noch Plug-in-Versionen geben.
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