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Morgan Super 3
© Morgan
Morgan hat den Nachfolger des 3 Wheeler vorgestellt.
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Das Grundkonzept blieb beim Super 3 erhalten.
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Vorne setzt der Super 3 auf zwei weit auseinander stehende schmale Räder.
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Hinten treibt das einzelne Rad die Fuhre an.
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Der Super 3 baut auf einem komplett neuen geklebten Aluminium-Monocoque auf.
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In der Front steckt ein großes Alugusselement, an das die Achse und der Antrieb andockt.
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Die weiter frei stehenden Rundscheinwerfer kommen in der Basis als Halogen-Licht. LED gibt es nur gegen Aufpreis.
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So sehen klassische Rückspiegel ohne Fernverstellung und Heizung aus.
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Sichtbares Sicherheitsfeature: Überrollbügel hinter den Passagieren.
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Schalter, die noch Schalter sind.
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Zwei geschraubte Windschutzelemente bieten den Passagieren etwas Schutz vor den Elementen.
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Das Cockpit ist komplett wasserfest ausgelegt.
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Ein Cockpit, wie es schlichter kaum ausfallen könnte.
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Die weit ausgestellten Rücklichteinheiten kombinieren Rück-, Brems- und Blinklicht.
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Die Zusatzscheinwerfer gibt es nur gegen Aufpreis.
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Gepäck kann per Adaptersystem an den Sideblades andocken.
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Morgan hält auch spezielle Taschen bereit.
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Vorne führen 20 Zoll große Leichtmetallfelgen mit Spezialreifen von Avon.
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Die digitalen Anzeigen sitzen in echten Metallrahmen.
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Vor dem Fahrer sitzt ein Turn-to-Turn-Navigationsdisplay.
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Zubehör kann per Adaptersystem verbaut werden.
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Türtasche mit Gummistrappsen.
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Auch hier kann per Adaptersystem variiert werden.
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Der neue Ford-Dreizylinder stellt 118 PS und 150 Nm Drehmoment bereit.
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Geschaltet wird per Fünfgang-Getriebe aus dem Mazda MX-5.
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Der Super 3 ist in sieben Sekunden auf 100 km/h und maximal 209 km/h schnell.
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Das Trockengewicht geben die Briten mit 635 Kilogramm an.
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Und damit auch die Passagiere Wind – und Wetter trotzen hat Morgan zum Super 3 auch gleich noch eine Spritzdecke ...
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... und eine Bekleidungslinie aus gewachster Baumwolle entwickelt.
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Weiter sichtbar bleiben die vorderen Radaufhängungen sowie die Technik der Lenkung.
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Der Super 3 ist 3,58 Meter lang, 1,84 Meter breit und 1,13 Meter hoch.
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Der Radstand beträgt 2.533 Millimeter.
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Der Motor sitzt nicht mehr vor, sondern unter der Haube.
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Preise für weitere Märkte wurden noch nicht genannt. Der Super 3 kann in zahllosen Farb- und Designkombinationen innen und außen individualisiert werden.
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Nicht zu kaufen gibt es Dinge wie Airbags, moderne Fahr- oder Assistenzsystem oder ein Verdeck.
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