Naran Hyper-Coupé (2021): Abnehmbares Aero-Paket für den 1.062-PS-Viersitzer

Maximal 49 Menschen werden in den Genuss kommen, ein Naran Hyper-Coupé zu besitzen.

Die Newcomer, deren Erstlingswerk Anfang 2021 auf den Markt kommt, wenden sich mit ihrem Erstlingswerk an Sammler.

Die Firma ist benannt nach ihrem Gründer Ameerh Naran, der mit der Vermittlung von Privatjets das nötige Kapital generierte, um seinen Traum von einer eigenen Autofirma zu erfüllen.

Designer Jowyn Wong zeichnete für das Naran Hyper-Coupé eine spitze und aggressive, von großen Lufteinlässen geprägte Front, ...

... deren extrem schmale Leuchten sich weit in die Kotflügel hineinziehen.

Prägnante Design-Merkmale an den Flanken sind die Flügelelemente an den Seitenschwellern, ...

... die farblich abgesetzten Sicken und die vergleichsweise großen Außenspiegel.

Die Dachlinie fließt sanft ins Heck, das von einer scharfen Abrisskante, ...

... schmalen Leuchten und vertikal angeordneten Auspuff-Endrohren charakterisiert wird.

Gar mächtig sind der Diffusor und der über dem Heck thronende Flügel bemessen.

02/2021, Naran Hyper Coupé mit Celare Pack

Dieser gehört neben den Luftstrom beruhigenden Elementen an der Front zum "Celare"-Aerodynamik-Paket.

Dessen Trick: Die Einzelteile lassen sich von den Naran-Technikern in 20 Minuten an- und abbauen.

Damit lässt sich der Naran in Windeseile vom straßenzugelassenen Gran Turismo in eine Track-Day-Waffe für die Rennstrecke verwandeln.

Naran Automotive beziffert den damit maximal erreichten Abtrieb auf 1.377 Kilogramm.

Dieser wird obendrein durch "Barge Boards" und einen völlig flachen Unterboden generiert.

Apropos Kilogramm: Das Leergewicht des Hyper-Coupés verrät Naran Automotive bislang nicht.

Die Karosserie besteht aus Verbundwerkstoffen auf Kohlefaser- und Flachs-Basis.

Auch die zu weiten Teilen aus Karbon gefertigten, aerodynamisch optimierten 22-Zoll-Räder tragen ihren Teil zur Gewichtsminimierung bei.

Die Firma Racing Dynamics entlockt dem 5,0-Liter-Doppelturbo-V8-Triebwerk 1.062 PS und höchstens 1.036 Newtonmeter.

Der Front-Mittelmotor verteilt seine Power auf alle vier Räder; allerdings gibt es die Option, per Knopfdruck auf Hinterradantrieb umzuschalten.

Die Fahrleistungen: Null auf 60 mph (96,6 km/h) in 2,3 Sekunden, null auf 100 mph (160,9 km/h) in 4,56 Sekunden, ...

... null auf 200 mph (322 km/h) in 16,5 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 370 km/h.

Jedes Naran-Exemplar wird nicht nur ein einzigartiges Outfit, sondern auch einen vom Kunden ausgewählten Namen tragen.

Den Preis für das Hyper-Coupé hält Naran Automotive noch geheim.

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