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Alpina D5 S
© Alpina
Den Alpina D5 S gibt es als Kombi und als Limousine.
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Die Fläche der Lufteinlässe an der Front stieg um 40 Prozent.
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Allradantrieb ist immer Serie - bei 800 Nm maximalem Drehmoment sicher kein Fehler.
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Die Limousine ist 85 Kilogramm leichter, beschleunigt zwei Zehntelsekunden schneller auf 100 km/h und schafft drei km/h mehr Spitze.
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Aber auch der Touring sprintet in 4,6 Sekunden auf 100 und läuft 286 km/h.
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Den Verbrauch nach WLTP gibt Alpina mit 8,7 Liter an.
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8,7 Liter Durchschnittsverbauch sind nicht schlecht für einen gut zwei Tonnen schweren Kombi mit 408 PS.
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So dürften die meisten anderen Verkehrsteilnehmer den D5 S sehen - der Touring schafft 283 km/h
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Das Cockpit orientiert sich an dem des 5er-BMW, Leder und Dekorelemente sind von Alpina.
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Der Tritrubo-Diesel stemmt 800 Nm ab 1750/min.
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Der Allradantrieb sorgt für angemessene Traktion, das Sportfahrwerk für die passende Bodenhaftung.
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Der 3,0-Liter-Diesel leistet mit 408 PS mehr als der Quad-Turbo von BMW, der im Sommer ausläuft.
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