Neuer Range Rover: Weltpremiere und 1. Check: Geländewagen-König ab 125.900 Euro

Range Rover 5. Generation (2022) Premiere

Da ist er, der neue Range Rover. Nummer fünf seit dem Debüt der ersten Generation im Jahr 1970.

Gediegener Luxus ohne quadratmetergroße Bildschirme kennzeichnet das Cockpit.

Die Grundform ist so klassisch wie eh und je.

Zurückhaltendes, stilsicheres Design, wie man es bereits vom Vorgänger gewohnt ist.

Mehrere Mildhybrid- und Plug-in-Hybrid-Motoren sowie ein V8-Biturbo stehen motorseitig zur Wahl.

Das neue Infotainment-System bietet unter anderem die Einbindung von Alexa des US-Konzerns Amazon.

Für die zweite Reihe besteht die Auswahl zwischen einer Dreier-Sitzbank und einer 2+1-Konfiguration mit besonders komfortablen Einzelsitzen.

Das Luftfeder-Fahrwerk wurde optimiert, eine neue Fünflenker-Hinterachse kommt zum Einsatz.

Für die Rücksitze steht ein eigenes Entertainment-System bereit, das auch auf externe Quellen zugreifen kann.

Der Range Rover kommt wieder in zwei Radstandslängen, wobei bereits der Standard-Range überaus stattlich ist.

Am Heck treten die gestalterischen Unterschiede deutlicher zutage als am vorderen Ende des neuen Range Rover.

In den volldigitalen Instrumenten lassen sich verschiedene Darstellungen einblenden, zum Beispiel das Kartenbild des Navigationssystems.

Eine induktive Ladeschale befindet sich unterhalb der Klimasteuerung.

Auch der neue Range Rover wird wieder eine herausragende Offroad-Tauglichkeit mitbringen; die zugehörigen Technikkomponenten lassen sich individuell konfigurieren.

Der neue Range Rover ist ferner durchweg mit effizienter und lichtstarker LED-Beleuchtung ausgerüstet. Dazu zählen hochauflösende digitale LED-Scheinwerfer mit einer Leuchtweite von bis zu 500 Metern.

Eine spezielle Kameraeinstellung simuliert ein gläsernes Auto mit Blick auf den Untergrund - interessant im Offroad-Einsatz.

Eine fortschrittliche 3D-Kamera-Darstellung sorgt für exakte Einparkmanöver, die auch von außen ferngesteuert funktionieren.

Teil der Serienausstattung aller Varianten des neuen Range Rover ist die Allradlenkung.

Sie sorgt für mehr Stabilität bei schneller Fahrt auf Autobahn oder Landstraße ebenso wie für mehr Wendigkeit bei geringerer Geschwindigkeit, zum Beispiel beim Manövrieren auf engen Stadtstraßen.

Zum Technikpaket des neuen Range Rover zählt gleichfalls serienmäßig ein aktives Hinterachs-Sperrdifferenzial.

Mit 13,1 Zoll Diagonale fällt der Zentralbildschirm größer aus als bisher.

Die Rückleuchten sind im ausgeschalteten Zustand als Designelement nicht erkennbar.

Erst eingeschaltet sind die schmalen LED-Streifen sichtbar.

In einzelnen Segmenten lassen sich mehrere Funktionen gleichzeitig darstellen.

In der Mittelkonsole befindet sich ein Kühlfach.

Mit unter elf Metern hat der neue Range Rover den kleinsten Wendekreis der gesamten Modellpalette.

Für die Business-Class-Sitze in der zweiten Reihe gibt es eine standesgemäße Einstellung über einen Touchscreen.

Alle Flächen und Funktionseinheiten schmiegen sich bündig zu einer einheitlichen Oberfläche.

Im Heck ist eine 230-Volt-Steckdose für Ladegeräte verfügbar.

Das Mediensystem kann auch über einen HDMI-Eingang gesteuert werden.

Erstmals gibt es im langen LWB Range Rover eine dritte Sitzreihe.

In Reihe zwei ist beim LWB die Beinfreiheit wahrlich fürstlich.

Feines Design-Detail im hinteren Seitenteil.

Ambientebeleuchtung in den Türen.

Sitz- und Ruhekomfort wie im Business-Jet.

Zwei neue Plug-in-Motoren ergänzen das Angebot.

Die aktive Geräuschunterdrückung erkennt Radvibrationen sowie Reifen- und Motorgeräusche. Sie übermittelt dann ein Geräuschunterdrückungs-Signal an die 35 Lautsprecher des Soundsystems. Dazu gehört jeweils ein Paar Lautsprecher mit einem Durchmesser von 60 Millimetern in den Kopfstützen der beiden Vordersitze und der äußeren Plätze in der zweiten Reihe.

Die geteilte Heckklappe mit nach unten schwenkendem Teil gehört zur DNA des Range Rover.

Darauf dürfen dann mitreisende Vierbeiner ihren Snack einnehmen.

Oder die Dame des Hauses kann Instagram-tauglich in die Landschaft schauen.

Gehört auch zum lieferbaren Zubehör: Hundesteg zum bequemen Entern und Verlassen des Laderaums.