Nissan hat den neuen Transporter Interstar vorgestellt.

Wer dem neuen Nissan Interstar in die Scheinwerfer blickt und denkt, den kenne ich doch, liegt nicht falsch.

Auch beim neuen Transporter haben die Japaner sich beim Allianzpartner Renault bedient und in der neuen Modellgeneration den Renault Master adaptiert.

Der Interstar punktet wie schon der Master mit einer aerodynamisch optimierten Karosserie.

Darüber hinaus verfügt der Transporter über eine 40 Millimeter breitere Seitentür und eine 100 Millimeter längere Ladefläche.

Für die optische Differenzierung zum Renault sorgt eine neu gestaltete Frontpartie.

Der Grill des Interstar spannt sich zwischen den LED-Scheinwerfereinheiten breiter und höher auf.

Die Markenzugehörigkeit dokumentieren ein großer Interstar-Schriftzug im oberen Bereich sowie ein großes Nissan-Logo zentral auf dem Grill.

Am Heck ersetzt das Nissan- das Renault-Logo. Ansonsten sind beide Fahrzeuge identisch.

Für die Elektroversion gibt Nissan 1,6 Tonnen Nutzlast an, ...

... für die Diesel werden knapp zwei Tonnen genannt.

Auf der Antriebsseite ist der Interstar erstmals auch mit reinem Elektroantrieb zu haben, den er natürlich auch vom Renault erbt.

Im neu gestalteten dreisitzigen Cockpit setzt der Interstar auf strapazierfähige Sitzbezüge, ...

... Sitzheizung und eine beheizbare Windschutzscheibe ...

... sowie ein verbessertes Infotainment-System.

Der mittlere Sitz lässt sich umgelegt auch als Tisch nutzen.

Das Kombiinstrument setzt auf eine digitale Anzeige.

Induktive Ladeschale in der Mittelkonsole.

Zahlreiche Ablagen überall im Cockpit ....

... nehmen große und kleine Utensilien auf.

Viel Platz bieten auch die Türtafeln.

Alle Varianten des neuen Nissan Interstar sind mit einer Vielzahl an Sicherheitssystemen ausgerüstet, darunter ein Notbremsassistent, ein Müdigkeitswarner, ein Reifendruck-Kontrollsystem und ein Anhänger-Stabilisierungssystem.

Der Vorverkauf des neuen Nissan Interstar beginnt im Frühjahr, die Auslieferung der ersten Einheiten startet im Sommer.