Nissan Navara Offroader AT32 (2020)

Schon mit der Standard-Ausführung des Nissan Navara waren Offroad-Freunde eigentlich nicht schlecht beraten - doch der Hersteller legt nach.

Ab Februar 2020 soll die Hardcore-Gelände-Version AT32 beim Händler stehen.

Die Preise kommuniziert Nissan erst pünktlich zum Marktstart.

Der AT32 erhält einen komplett mit Aluminium verkleideten Unterboden.

Ein schwarzer Kühlergrill und weitere schwarze Akzente sorgen für den imposanten Auftritt.

Die Radläufe wurden vergrößert, die Kotflügel verbreitert. Darin sitzen speziell abgestimmte Nokian-Reifen auf einem Bilstein-Fahrwerk.

Der Schnorchel ist optional. Weiterhin gibt es im Katalog eine elektronische Sperre für das Frontdifferential. Den "normalen" Navara hatten wir übrigens bereits im Dauertest.

Nissan Navara D.Cab 2.3 dCi 4x4, Exterieur

Ein Auto, um Berge zu versetzen? Fast. Denn was hat sich der goldene Nissan Navara im Dauertest nicht alles auf die Pritsche gepackt – von Strandkörben bis Motorrädern. Ob er sich mal zu viel aufgeladen hat über die 100.000 Kilometer?

Der Navara fand bei uns viele Anhänger. Also nicht nur so zwischenmenschlich, sondern bei 3,5 Tonnen Anhängelast auch seetüchtige.

Der Antrieb ist gelassen, dabei kräftig genug auch für hohe Last oder eilige Dienstreisen. Ordentliche Manieren!

Im Winter trug der Nissan Continental WinterContact TS850P Bereifung mit der Kennzeichnung 255/60 R 18 H.

Ein wichtiger Rat: Gut ausbalanciert anhängen, nur so kann der Pickup von Nissan stabil fahren.

Erstaunlich aber wahr! Zwei Motorräder passen gerade so auf die kurze Ladefläche des Nissan Navara.

Und wann muss man Tanken? Meist alle 700 Kilometer – links wird der Diesel eingefüllt und rechts AdBlue.

Die Nutzlast des Nissan Navara kann sich sehen lassen: bei 16 Zentner Zuladung kann man schön viel Holz auf der Ladefläche stapeln.

Der Deckel zum Klappen war eher ungeschickt für den Transport, viel besser: das nachgerüstete Rollo.

"Man ahnt nicht, was man alles zu transportieren hat, bis man mal Navara fährt“ – Sebastian Renz, Autor Test & Technik.

„Wegen der hohen Zuladekapazität federt die Hinterachse ohne Beladung ziemlich herb“ – Otto Rupp, Testabteilung.

Nissan Navara D.Cab 2.3 dCi 4x4, Interieur

„Beste Aussichten im Navara – daher kommt man auch in der Stadt mit ihm klar“ – Jonas Greiner, Fotoredakteur

Rückbank hochklappen, so passen zwei enträderte Bikes in den Fond des Nissan Navara.

Sogar einen Korb haben wir ihm gegeben. Der Nissan Navara kurz hinter Sylt im Meer.

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