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RML Short Wheelbase
© RML Group
Die britische RML Group stellt mit dem Short Wheelbase einen Retro-Sportwagen vor, der sich klar an einer italienischen Ikone orientiert.
RML Short Wheelbase
© RML Group
... und zu den begehrtesten und teuersten Ferrari-Modellen überhaupt gehört.
RML Short Wheelbase
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Der Nachahmer greift klar ersichtlich das historisch vorgegebene, wohlgerundete Design des 250ers auf.
RML Short Wheelbase
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Unter anderem mit Details wie der Formgebung des Kühlergrills, den fehlenden Stoßstangen oder der in der Motorhaube untergebrachten Lufthutze.
RML Short Wheelbase
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Auch die Anordnung des beidseitigen Leuchten-Trios entspricht jener des Ferrari-Originals.
RML Short Wheelbase
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Der Nachahmer greift klar ersichtlich das historisch vorgegebene, wohlgerundete Design des 250ers auf.
RML Short Wheelbase
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Wie das Original präsentiert der RML Short Wheelbase diagonale Luftauslässe hinter allen Radhäusern, in denen sich filigrane Mehrspeichen-Räder drehen.
RML Short Wheelbase
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Der Saugmotor leistet 485 PS bei 7.000 Umdrehungen und liefert ein maximales Drehmoment von 568 Newtonmetern bei 5.000/min.
08/2021, RML Short Wheelbase V12 Saugmotor
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Der 5,5-Liter-V12 stammt, genau wie das Chassis, ursprünglich vom Ferrari 550 Maranello.
08/2021, RML Short Wheelbase V12 Saugmotor
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Auch die Abgasanlage hat die RML Group für den Short Wheelbase maßgeschneidert.
RML SWB Karbonkarosserie
© RML
Die komplett aus Karbon gefertigte Karosserie wiegt nur 40 Kilogramm.
RML Short Wheelbase
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Die Produktion startet im ersten Quartal 2022 und ist weltweit auf 30 Exemplare limitiert. Als Grundpreis werden umgerechnet rund 1,62 Millionen Euro plus Steuern aufgerufen.
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