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Silvretta Classic 2018, Rallye, Oldtimer
© Marcel Sommer
Hans-Jörg Götzl und Jochen Mass im Mercedes-Benz SSK von 1928
Silvretta Classic 2018, Rallye, Oldtimer
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Lothar Friedrich und Johannes Klöcker im Chrysler Imperial von 1927
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Dr. Ulrich Ch. Knapp und Heidrun Knapp im Mercedes-Benz 630 K von 1927
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Prof. Dr. Stefan Mecheels und Patrizia Mecheels Bentley 6 1/2 Litre Speed Six von 1928
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Ewald Sprey und Gabi Sprey im Bentley Le Mans 4 1/2 Litre von 1929
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Robert Krause und Benjamin Drescher im Ford Model A von 1930
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Claus Heinrich und Boike Rabe im Bentley 4.5 ltr Blower von 1931
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Dr. Christian Schoch und Meike Haferkamp im Vauxhall Special von 1932
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Wilfried Schaefer und Sandra Schaefer im Invicta S-Type Low Chassis von 1932
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Reto Hosig und René Hosig im Mercedes-Benz W113
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Dolf Meewis und Frank Groenewegen im AC 16/80 von 1937
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Nicht nur die Teilnehmer der Silvretta Classic beanspruchen die wunderschönen Straßen für sich.
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Dorothea Meeh und Ulrich Meeh im Alvis 12/70 Special von 1940
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Tini Verharen und Dick Oskam im Alfa Romeo 6C 2500 SS Pininfarina von 1947
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Drei Etappen, ein Gesamtsieger. Die Silvretta Classic 2018 ist Wettkampf pur.
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Schorsch Memminger und Christoph Wellmann im Volkswagen 1200 von 1951
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Georg Memminger und Claudio Zimmermann im VW 1200 Cabriolet von 1951
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Viktoria Körper und Karolina Zivko im Alfa Romeo Giulia Sprint GT von 1964
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Dr. Christian Düllberg und Manfred Düllberg im Mercedes-Benz 220 Cabriolet A von 1952
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Rolf Weidmann und Hermann J. Brügger im Bentley R-Type von 1955
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Joost Göttgens und Elleke Göttgens im Porsche 911S von 1969
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Karl Wendlinger und Wolfgang Buchta im Mercedes-Benz 190 SL R von 1955
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Simon Charlesworth und Giosuè Boetto Cohen im Mercedes-Benz 230 SL Rallye von 1964
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Horst Handschuh im Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet von 1970
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Magnus Walker und Hannah Elliot im Mercedes-Benz 300 SL Coupé von 1961
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Malte Jürgens und Andreas Hilgarth im Mercedes-Benz 230 GE Station von 1985
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Ralph Alex und Christian Boucke im Mercedes-Benz 500 SLC von 1981
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Gijs Spierings und Michael Abele im Mercedes-Benz E 60 AMG von 1995
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Werner Reifferscheidt und Michael Grotzki im Mercedes-Benz 300 SL Coupé von 1955
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Heinz Rudolf und Horst Brühmann im Jaguar XK 140 Drophead Coupé von 1955
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Stefan Wulff und Stefan Henning im Singer Gazelle von 1960
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Wim Göttgens und Maarten Aukema im Triumph TR 3 von 1956
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Dieter Horn und Tina Horn im Porsche 356 A von 1957
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Dr. Juergen Georg Hueniken und Bernhard Hauer im Porsche 356 GT von 1957
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Thoralf Volkens und Marius Seppmann im Bentley Dark Ward High Vision von 1939
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Manfred Feldhaus und Jannik Feldhaus im BMW 507 Roadster von 1957
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Dr. Hinrich Mählmann und Thomas Lauritzen im Alfa Romeo 2600 Touring Spider von 1963
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Richard Hussmanns und Stefan Siegert im Jaguar Mk II von 1964
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Hans-Dieter Herzog und Dr. Walter Stadlbauer im Ford Mustang
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Philip König und Ewald Müller im Porsche 911 T von 1968
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Heinz Haskamp und Karsten Behrens im Jaguar E-Type Roadster Serie II von 1969
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Wolfram Kraeplin und Sylvia Kraeplin im Porsche 911 T 2.4 Targa von 1972
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Dr. Jörg Westphal und Igor Chichikov im Porsche 911 S Targa von 1974
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Wolfgang Schneider und Elke Schneider im Porsche 911 Carrera von 1974
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Andreas Engelhardt und Stephan Schweiker im Porsche 911 SC Targa von 1979
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André Maisack und Henrik Brinkmann im Porsche 911 SC Cabriolet von 1983
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Peter Berndt und Markus Herbst im Ferrari 328 GTS von 1985
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Thomas Scharf und Katrin Herr im Ferrari 328 GTS von 1986
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Volker Ferger und Rainer Reppert im Mercedes-Benz 560 SL von 1988
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Michal Borský und Vítezslav Kodym im Skoda S 100 L Rally von 1970
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Tim Ramms und Jens Katemann im Škoda S 130 RS von 1978
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Michael May und Ulrike Gerstenberger-May im BMW 507 von 1958
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Karlheinz Kögel und Dr. Peter Maurer im Mercedes-Benz 300 SL Roadster W198 von 1958
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Thomas Ammann und Katrin Ammann-Sigel im Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet von 1987
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Porsche-Sammler Magnus Walker geht fremd: im Mercedes-Benz SL 300 Coupé von 1961.
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Andreas Bauling und Britta Bauling im Mercedes-Benz 300 SL Roadster von 1959
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Achim Saurer und Rosa Manno Alfa Romeo Giulietta Spider von 1962
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Bastian Müller und Annette Müller im Chevrolet Corvette C1 von 1960
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Heinz und Gudrun Futscher im Austin Healey 3000 Mk I von 1961
Silvretta Classic 2018 Startnummer 60
© Hardy Mutschler
Claus Ditschun und Andreas Mietz im Mercedes-Benz 300 SL Roadster von 1957
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Philipp Püttmann und Pamela Püttmann im Porsche 1500 S Speedster von 1957
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Jürgen Budde und Thomas Steinmann im Mercedes 300 SL Roadster von 1958
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Christoph Harras-Wolff und Carl Michaelis im Mercedes-Benz 300 SL Roadster von 1961
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Karl-Heinz Esdar und Matthias Esdar im Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet von 1962
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Eckhard Südmersen und Thomas Welzel im Mercedes-Benz 280 SL von 1968
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Gert Hartwig und Dr. Barbara Hartwig im Mercedes-Benz 280 SL von 1970
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Frank Stopfel und Henry Stopfel im Alfa Romeo GT 1300 Junior von 1971
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Nicolaus Hirsch und Andrea Hirsch im Mercedes-Benz 220 SE Cabriolet von 1963
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Kay Fischer und Moritz Fischer im Jaguar XK 150 FHC von 1960
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Jens Hermsmeier und Yuling Zhang Hermsmeier im Alfa Romeo 2000 GTV von 1972
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Dr. Andreas Elsner und Dr. Yorck Streitbörger im Porsche 911 Turbo von 1976
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Dr. Jost Streitbörger und Luis Streitbörger im Porsche 911 Carrera 3.0 Targa von 1977
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Dr. Gereon Wischerhoff und Falk Wischerhoff im Porsche 911 SC Coupé von 1978
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Michael Püttmann und Anne Püttmann im Porsche 911 Targa 3.2 von 1987
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Thomas Spiegelhalter und Bernhard Linnenschmidt im Jaguar XK 140 OTS von 1955
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Frank Johannhörster und Marius Johannhörster im Mercedes 190 SL von 1958
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Ralf Reller und Stefan Brinkmann im Mercedes-Benz 190 SL von 1960
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Hermann Wullengerd und Dieter Eickelmann im Mercedes 230 SL von 1966
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Volker Dannath und Corenn Lange im Mercedes-Benz 280 SL von 1969
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Gerhard Blaschke und Xiaqing Zhu im Mercedes 280 SE 3.5 Cabriolet von 1970
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Philipp Grosse Kleimann und Michael Ziegler im Jaguar E-Type V12 von 1973
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Thomas Hoffmann und Olaf Verfürth im Jaguar XJ 6, 4.2 Series II von 1975
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Jens Schulz und Helmut Kindermann im Mitsubishi Galant 1600 GL von 1978
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Sarah Yvonne Elßer und Nils Rüstmann im Mitsubishi Lancer 1400 GL von 1978
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Marc Schlotterbeck und Christian Benning im Jaguar XJ-S V12 von 1992
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Hans Peter Gunkel und Karsten Fehring im Porsche 911 T Targa von 1972
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Thomas Wenzel und Markus Eiberger im Mercedes-Benz 190 SL von 1961
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Robert Buchmeier im Alfa Romeo Montreal von 1973
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Christoph Horn und Frank Klaas im BMW 2000 C von 1967
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Bernd Ostmann und Christian Geistdörfer im Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster von 1988
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Florian Schweitzer und Werner Schweitzer im Porsche 356 B Speedster von 1962
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Andreas Schick und Jens Faber im Triumph TR 4 von 1963
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Horst Randecker und Dr. Hartmann Ladendorf im Porsche 1600 SC von 1963
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Reinhard Schmidlin und Sven Damson im Austin-Healey 3000 MK II von 1963
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Matthias König und Werner König im Chevrolet Corvair Monza von 1963
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Uwe Schultz und Esther Schultz im Mercedes-Benz 190 SL von 1963
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Prof. Dr. Thomas Zeller und Silvia Zeller im Porsche 356 SC Coupé von 1964
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Patrick Tanner und Jürg Tanner im Enzmann 506 von 1961
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Helmut Straubinger und Julia Straubinger im Borgward Isabella Coupé von 1961
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Pierre und Pascale Pfeiffer im Chevrolet Corvette Stingray von 1963
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Olaf Pfeifer und Thomas Lindner im Mercedes-Benz 280 SL von 1971
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Stefan Schambeck und Stephan Hofmeister im Jaguar E-Type V12 von 1972
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Roland Ehrmann und Brigitte Maria Hell im Pininfarina Spidereuropa von 1984
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Carsten Möller und Till Waitzinger im Alfa Romeo Touring Spider 2600 von 1963
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Dirk Hattenhauer und Tim Lücke im Volkswagen T1 Transporter von 1964
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Ralf Thiehofe und Christine Thiehofe im Porsche 356 C 1600 S von 1964
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Christian Morkus und Thomas Hübner im Porsche 356 C 1600 S von 1964
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Wolfram Kracker und Horst Heumann im Ford Mustang Convertible von 1965
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Christian Pflaum und Andreas Schwanke im Porsche 911 S Targa von 1977
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Sven Beckers und Simon Hauser im Alfa Romeo Spider 2.0 von 1987
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Peter Steinwachs und Dr. Jochen Weiß im Opel GT 1900 von 1972
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Martin Utberg im ISO Rivolta IR 300 von 1966
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Dr. Thomas Wohlrab und Vincent Wohlrab im Volkswagen T1 Bus von 1967
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Markus Gut und Stefan Büchi im Porsche 912 von 1968
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Jörg Nusser und Dr. Jochen Ulmer im Mercedes-Benz 280 SE Coupé von 1968
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Horst Langel und Dr. Gerhard Adler im Mercedes-Benz 280 SL von 1968
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Wilhelm Middelberg und Andreas Heuer im Alfa Romeo 1750 GTV von 1968
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Peter Formhals und Martin Obermann im Mercedes 280 SL von 1968
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Dr. Thomas Hodler und Jürgen Dienst im Triumph TR 5 PI von 1968
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Paul Balkhausen und Margarta Balkhausen im BMW 1600 GT von 1968
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Gerhard Weiss und Martin Winkler im Mercedes-Benz 230 SL von 1965
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Joachim Zorn und Valentina Maier im Chevrolet Corvette C3 von 1979
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Alexander Linz und Michaela Beznaus im Alfa Romeo Giulia Super 1600 von 1972
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Dr. Steffen Roehn und Wolfgang Roehn im Mercedes-Benz 280 SL von 1969
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Markus Linhart jun. und Sabrina Josipovic im Ford Mustang Mach1 von 1969
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Daniel Gallati und Peter Rubli im Jaguar XK140 Le Mans von 1956
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Markus Linhart und Zdena Linhart im Dodge Challenger R/T 426 Hemi von 1970
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Christopher Linhart und Alina Koller im Pontiac Trans AM Ram Air III von 1970
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Lukas Linhart und Guliana Bonomo im Chevrolet Camaro Z 28 RS von 1970
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Alwin Epple und Astrid Epple-Schreiber im Mercedes-Benz 300 SEL 6,3 von 1969
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Jens Bauer und Tina Bauer im Rolls Royce Silver Shadow II von 1978
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Dr. Malte Maurer und Malte Maurer im Mercedes-Benz 280 SL von 1970
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Peter Göbel und Melanie Gumbl im Fiat 850 Sport Coupé von 1970
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Christian Geers und Inga Geers im Porsche 911 T von 1971
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Volker J. Geers und Eva M. Geers im Mercedes 280 SE 3.5 Cabriolet von 1971
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Oskar Ganahl und Daniel Stieger im De Tomaso Pantera von 1971
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Nikolai Burkart und Magdalena Eilers im Ferrari Dino 246 GT
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Die erste Etappe ist 120,6 Kilometer lang.
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Siegbert Müller und Alexander Roth im VW Porsche 914/6 GT von 1971
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Siegbert Auer und Thomas Martin im Ford Capri RS 2600 von 1971
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Andreas Striegel und Wolfgang Striegel im Volkswagen 1302 S Salzburg von 1971
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Jürgen Hensing und Erti Beydilli im Triumph TR 6 PI von 1971
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Ulrich Haupt und Philip Haupt im Volkswagen 1302 LS Cabriolet von 1971
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Raymond Le Lourec und Michel Federspiel im Alfa Romeo 1750 GTV von 1971
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Andràs Noszvai und Máté Boér im NSU 1000 C von 1971
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Daniela Astaller und Cornelia Becher im Mercedes-Benz 280 SL von 1971
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Die zweite Etappe ist 370,32 Kilometer lang.
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Christian Schaefer und Nacera Schaefer im Porsche 911 E Targa von 1972
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Peter Herget und Manuel Wendl im Opel Manta 1600 S von 1971
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Andreas Lintner und Kai Junghans im Lada 2101 Kombi von 1983
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Die zweite ETappe der Silvretta Classic 2018 ist 159,29 Kilometer lang.
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Robert Hehn und Reiner Nolden im Intermeccanica Indra von 1972
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Mathias Beetz und Maud Beetz im Intermeccanica Indra von 1973
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Stefan Wagner und Siegbert Wagner im BMW 2002 Baur Cabriloet von 1972
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Werner Sigg und Muriel Sigg im MG B GT von 1973
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Bernd Schulte und Dieter Fraune im BMW 3.0 CSi von 1973
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Rainer Goldhahn und Michael Bowe im Mercedes-Benz 350 SLC von 1973
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Caspar Seemann und Frank Jürging im BMW 2002 tii von 1973
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Wolfgang Göbel und Marcel Eekhof im Porsche 911 S Coupé 2.7 von 1975
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Nicholas John Dunning und Edgar Luehr im Porsche 911 S Targa von 1973
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Ed Goedert und Alex Giorgetti im Fiat 131 Abarth Rally Stradale von 1976
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Norbert Schrader und Dr. Kai Waletzko im Porsche 911 S Targa von 1977
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Robert Wiest und Dirk Hassert im Porsche 911 Turbo von 1977
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Nils Oberschelp und Ralf Vierlein im BMW M1 von 1978
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Shareen Raudies und Benjamin Voß im BMW M1 von 1978
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Timo Gerlitz und Roman Rätzke im BMW M1 von 1978
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Alexander May und Maximilian May im BMW M1 von 1981
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Josef Bliersbach und Ingrid Bliersbach im VW Käfer
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Harald Brockmann und Andreas Diehl im Porsche 911 Carrera 3.2 Targa von 1983
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Thomas May-Englert und Bernd Stegemann im Renault Alpine A 310 V6 von 1984
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Christian Mehl im Ferrari 328 GTS von 1986
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Alfred Frank und Gerda Frank im Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet von 1986
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Carlo Bianchi und Dr. Jörg Neef im Porsche 911 Carrera 3.2 Cabriolet von 1986
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Helge Holck-Dykesteen und Dr. OveTorsteinbø im Chevrolet Corvette Indy Pace Car von 1986
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Heidrun Leicht und Stephen Brand im Citroen 2 CV 6-Charleston von 1987
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Gerhard Mennecke und Sandra Wanzeck im Audi TT
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Johannes Steiner und Silvia Steiner im Porsche 911 Carrera Cabrio 3.2 von 1988
Silvretta Classic 2018, Rallye, Oldtimer
© Marcel Sommer
Thomas Lörz und Evelin Lörz im Porsche 911 Carrera 3,2 Speedster von 1989
Silvretta Classic 2018, Rallye, Oldtimer
© Marcel Sommer
Dirk Schulz und Heidi Schulz im BMW Z1 von 1989
Silvretta Classic 2018, Rallye, Oldtimer
© Marcel Sommer
Jan-Christopher Vogt und Gisbert Vogt im Mercedes-Benz 190 E 2.5-16V EVO1 von 1989
Silvretta Classic 2018, Rallye, Oldtimer
© Marcel Sommer
Helmut Bradl und Klaus-Peter Kniedel im Honda NSX von 1990
Silvretta Classic 2018, Rallye, Oldtimer
© Marcel Sommer
Jens Seipelt und Sylke Seipelt im Porsche 911 Carrera 2 Cabriolet von 1992
Silvretta Classic 2018, Rallye, Oldtimer
© Marcel Sommer
Günter Fleisch und Panus Seemawong im Fiat Barchetta 16V von 1997
Silvretta Classic 2018, Rallye, Oldtimer
© Marcel Sommer
Severin Freund und Hermann Scheuer im Mercedes-Benz 220 Seb von 1963
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