Der neue Modell-Name ist der Gipfel

Siebensitziges Elektro-SUV Skoda Space-BEV

Skoda Space-BEV: Der dreireihige Elektro-SUV kommt Ende 2026.

Viel zeigt Skoda von seinem großen E-SUV noch nicht - die Fronthaube in der Mitte vertieft.

Das Dach verläuft Richtung Heck recht gerade - in der dritten Sitzreihe werden auch Erwachsene sitzen können.

Direkt unter dem Dachkanten-Spoiler sitzt ein Lichtband, das als dritte Bremsleuchte dienen könnte.

Das Heck ist klar und kantig gestaltet.

Mehr zeigt Skoda noch nicht vom Innenraum seines Space-BEV: Skoda-Chef Klaus Zellmer fährt im neuen Space-BEV vor.

Skoda hat mit der Elektro-SUV-Studie Vision 7S sein neues Markendesign Modern Solid vorgestellt.

Aus der Vision 7S soll eines von drei neuen Elektro-Modellen werden, die Skoda in den nächsten vier Jahren auf den Markt bringen wird.

Skoda nennt die neue Designsprache "Modern Solid".

Mit 5,02 Meter Länge, 1,94 Meter Breite und 1,89 Meter Höhe überragt der Vision 7S sogar den Kodiaq als aktuell größten Skoda.

3,08 Meter Radstand sollen Platz schaffen für sechs Plätze in drei Reihen.

Die Studie hat gegenläufig öffnende Türen, Kamera-Außenspiegel und gewaltige 22-Zoll-Räder.

Die grauen Kunststoffverkleidungen bestehen aus recycelten Altreifen. Markant sind außerdem die T-förmigen Heckleuchten sowie die vertikalen Luftauslässe.

Das Serienmodell auf Basis des Modularen Elektrobaukastens (MEB) soll mit 89-kWh-Akku über 600 Kilometer elektrische Reichweite bieten.

Die Studie hat als erster Skoda überhaupt eine matte Außenlackierung. Die Farbe heißt Explorer Green.

Auf den D-Säulen befinden sich Skoda-Logos.

Auch die vorderen Leuchten und der Kamera-Außenspiegel sind wie ein "T" geformt.

Zwischen den Radhäusern befinden sich Luftauslässe für die Kühlung der Hochvolt-Batterie.

Skoda will den Anteil von Elektroautos am Absatz bis 2030 auf über 70 Prozent steigern.

In den nächsten fünf Jahren investiert die Marek 5,6 Milliarden Euro in Elektromobilität.

Auch ein neues Logo gehört zum künftigen Auftritt der Marke.

Der Innenraum bietet neben klarem Design und zwei Bildschirmen auch zwei Konfigurationen: Diese hier dient dem Fahren, was unter anderem an den steil gestellten Lehnen der Vordersitze und dem vertikalen Mittendisplay erkennbar ist.

Im "Relax"-Modus stehen die Sitzlehnen flacher und der 14,6-Zoll-Monitor ist um 90 Grad gedreht.

Der Innenraumboden besteht aus recycelten Altreifen - genau wie die Radlaufverkleidungen und die Unterseite der Stoßfänger.

Die Türen der Studie öffnen gegenläufig.

Auf dem Mitteltunnel ist Platz für eine Babyschale. Die Farbe der Sicherheitsgurte nennt Skoda "Fleshy Orange".

Skoda setzt in der Studie auf einen Mix aus klarem, reduziertem Design und digitalisierten Bedienelementen.

Das flache Lenkrad der Studie hat je einen Drehknopf rechts und links auf 6- und 12-Uhr-Position.

Abzuwarten bleibt, wie viele Elemente der Studie 2026 in Serie gehen.

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