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Skoda Vision IV
© Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Skoda hat im März 2019 mit der Studie Vision IV erstmals gezeigt, wie das MEB-Auto der Marke aussehen könnte.
Skoda Vision IV
© Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Das SUV-Coupé könnte dank der Karosserieform einen guten cW-Wert haben - Angaben macht Skoda allerdings keine.
Skoda Vision IV
© Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Mit rund 4,67 Meter ist der Skoda Vision IV das längste der in Genf debütierenden MEB-Autos.
Skoda Vision IV
© Stefan Baldauf / Guido ten Brink
An der Studie geben Portaltüren den Blick aufs ganze Interieur frei.
Skoda Vision IV
© Stefan Baldauf / Guido ten Brink
1,61 Meter Karosseriehöhe relativieren sich, wenn die Batterie im Fahrzeugboden 14 Zentimeter hoch sind.
Skoda Vision IV
© Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Im Interieur dominieren Recycling-Materialien - dem Qualitätseindruck tut das keinen Abbruch.
Skoda Vision IV
© Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Der Kofferraum hinter der großen Klappe misst laut Skoda 550 Liter.
Skoda Vision IV
© Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Hinten am am Fließheck hat Skoda eine Rückfahrkamera positioniert.
Skoda Vision IV
© Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Am Concept Car ersetzen Kameras auch die Außenspiegel.
Skoda Vision IV
© Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Der beleuchtete Markenschriftzug am Heck dürfte der Studie vorbehalten sein.
Skoda Vision IV
© Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Die aufwendig geformten LED-Rückleuchten könnten eher den Weg in die Serie schaffen.
Skoda Vision IV
© Stefan Baldauf / Guido ten Brink
Charakterstark: Die Front mit durchgehendem Leuchtband auf dem Kühlergrill.
03/2019, Skoda Vision iV Concept
© Skoda
In Genf zeigt Skoda eine Elektroautostudie. Der Vision iV kommt als viertüriges Coupé und baut auf dem MEB auf.
03/2019, Skoda Vision iV Concept
© Skoda
Der Skoda Vision iV kombiniert eine athletisch gezeichnete Karosserie sowie 22 Zoll große und aerodynamisch optimierte Räder.
03/2019, Skoda Vision iV Concept
© Skoda
Kräftig ausgestellte Kotflügel harmonieren mit einer betont coupéhaften, fließenden Dachlinie.
Skoda Vision iV Elektroauto
© Skoda
An der Front setzen die Tschechen auf eine Neuinterpretation des typischen, breit abgedeckten Skoda-Grills mit feinen vertikalen Rippen und kristallinen Strukturen.
03/2019, Skoda Vision iV Concept
© Skoda
Im Unterboden ist die flüssigkeitsgekühlte Lithium-Ionen-Batterie untergebracht.
03/2019, Skoda Vision iV Concept
© Skoda
Sie hat eine Kapazität von 83 kWh und soll eine WLTP-Reichweite von 500 Kilometern erlauben.
03/2019, Skoda Vision iV Concept
© Skoda
An jeder Achse sitzt je ein Elektromotor, der Vision iV hat somit Allrad. Die Gesamtleistung beträgt 225 kW (306 PS).
Skoda Vision iV Elektroauto
© Skoda
Von Null auf Hundert sprintet das Auto in 5,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h.
Skoda Vision iV Elektroauto
© Skoda
Im Hinblick auf das autonome Fahren auf Level 3 rüstet Skoda den Vision iV mit Lasercannern, Radarsensoren und Kameras aus.
03/2019, Skoda Vision iV Concept
© Skoda
Im Innenraum setzt der Skoda auf ein neues Konzept mit verschiedenen Ebenen und scheinbar schwebendem Monitor.
Skoda Vision iV Elektroauto
© Skoda
Die vier Einzelsitze sind schlank, leicht und drehbar.
03/2019, Skoda Vision iV Concept
© Skoda
Sie sind mit dem Stoff Dinamica bezogen, einer Verloursleder-Alternative. Statt tierischer Bestandteile ist es vor allem aus Recycling-Materialien gefertigt.
03/2019, Skoda Vision iV Concept
© Skoda
Das Platzangebot bezeichnet Skoda als großzügig. Der Kofferraum fasst 550 Liter.
03/2019, Skoda Vision iV Concept
© Skoda
2020 soll die Serienversion des Skoda Vision iV auf den Markt kommen.
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