Skoda Octavia IV Combi (2020): In der Mittelklasse angekommen

Skoda Octavia Sperrfrist 11.11.2019 , 19 Uhr

auto motor und sport-Redakteur Marcel Sommer hat sich den Skoda Octavia genauer angeschaut.

Der neue Skoda Octavia Combi ist wie die Limo 4.689 Millimetern lang (+22 Millimeter),...

Auch die vierte Octavia-Auflage hat wieder das Zeug zum Bestseller.

...1.468 Millimeter hoch (-3 Millimeter) hoch.

Der Radstand ist mit 2.686 Millimetern exakt gleich geblieben wie beim Vorgänger.

Der Radstand ist mit 2.686 Millimetern exakt gleichgeblieben.

Der Kofferraum ist im Vergleich zum Vorgänger 30 Liter größer und schluckt jetzt 640 Liter.

Erstmals bei Skoda kommen die neuen Sicherheitssysteme Ausweichassistent, Abbiegeassistent, Ausstiegswarner und eine lokale Gefahrenwarnung zum Einsatz.

Das Cockpit des neuen Skoda Octavia orientiert sich an dem des VW Golf.

Die Sitzposition ist gut. Die Kopffreiheit wird erst ab 1,95 Meter-Körpergröße knapp.

Den neuen Skoda Octavia gibt es als Limousine und Combi in vier Ausstattungslinien.

Im Fond ist ausreichend Platz und sind viele Ablagemöglichkeiten zu finden.

KBA-Segment Kompaktklasse - 3. Platz mit 3.595 Neuzulassungen im Juni 2021: SKODA OCTAVIA. Der Anteil in diesem Segment liegt bei 7,5 Prozent.

Stattdessen sorgen auf Wunsch Voll-LED-Matrix-Scheinwerfer für eine stete Fernlichtfahrt, ohne dabei den Gegenverkehr oder weitere Verkehrsteilnehmer zu blenden.

Erstmals kommt der Octavia als iV mit Plug-in-Hybridantrieb.

Der Kofferraum der Limousine fasst 600 Liter Gepäck.

Der Infotainmentbildschirm ist entweder 8,25 oder 10 Zoll groß.

Den DSG-Wählhebel ersetzt in der Mittelkonsole ein neues Bedienmodul mit einer kleinen Wippe für die Auswahl der Fahrstufen sowie einer Taste für den Parkmodus.

Bis zu 204 PS stark ist der neue Skoda Octavia. Darüber rangiert freilich noch die RS-Variante.

Die Plugin-Hybrid-Variante des Octavia heißt iV. Links am Heck: Skoda-Chefdesigner Oliver Stefani.

iV weist auf die Plugin-Variante des Octavia hin.

Wo ein Plugin-Hybrid ist, das ist auch ein Ladeanschluss.

Auch am Heck des Plugin-Hybrids prangt das iV-Logo.

Eine der vielen Simply-Clever-Lösungen: Die vorderen Seitentüren beherbergen ein Fach. In dem steckt beispielsweise ...

... ein Regenschirm.

Im Türfach muss kein Schirm stecken: In der jeweils anderen Vordertür steckt ein Handfeger, der zum Entfernen von Schnee geeignet ist.

Der zentrale Infotainment-Bildschirm lässt sich dank Handablage gut bedienen.

Elektrische Verbrauchsangaben für die Plugin-Variante des Octavia.

Aus den Kopfstützen lassen sich ...

... Simply-Clever-Schlafohren herausklappen.

Die Lehne der Rückbank ist geteilt umklappbar.

An der Rückseite der Lehne ist eine Filz-Tasche befestigt.

Nach dem Umklappen der Rücklehne entsteht ein Ladeboden mit einer kleinen Stufe.

Für guten Sound gibt es eine Audioanlage von Canton.

Kleiner Einsteck-Mülleimer (mit kleiner Mülltüte) für die Ablagen in den Türen.

Bekannte Simply-Clever-Lösung: der im Tankdeckel versteckte Eiskratzer.

Von 1959 bis 1971 gebaut: der erste Skoda Octavia.

Die Instrumente des ersten Octavia.

Dort, wo beim neuen Octavia ein bis zu zehn Zoll großer Infotainment-Bildschirm sitzt, sitzt beim ersten Octavia (Bild) die Steuerung für das Licht und die Scheibenwischer.

Modellschriftzug an der ersten Octavia-Limousine.

Den ersten Octavia gab es auch schon als Kombi.

Mit geräumigem Heck: Die erste Generation des Skoda Octavia Kombi, die bei Skoda "Combi" heißt.

"Combi": Modellschriftzug am ersten Octavia Kombi.

Diese Autos haben uns verlassen

Das ändert sich 2025 für Autofahrer

Das sind die neuen Fiat-Campingbusse mit Bad

Pirelli-Kalender 2025 enthüllt

Diese Marken fahren Psychopathen