An den Flanken verewigt sich Lumma mit Radlauf-Verbreiterungen,
Luftauslass-Blenden in den vorderen Kotflügeln sowie
Seitenschwellerverkleidungen samt aufgesetzter Leisten.
Fahrwerks-Modifikationen und Leistungssteigerungen für den 550
PS sowie maximal 700 Nm starken Vierliter-V8-Biturbo befinden sich
noch in der Entwicklung.
Einzige technische Änderung bisher sind die
Sportendschalldämpfer mit doppelten, aus Karbon gefertigten
Endblenden, die in einer neuen Heckschürze samt Diffusor
sitzen.
