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Unimog U 1550 L Auktion
© LBI Limited
Sahnestückchen für Fernreisefreunde: Der Unimog U 1550 mit der großen Kabine
Unimog U 1550 L Auktion
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Das von LBI Limited angebotene Exemplar stammt offensichtlich aus einem Depot
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Denn in 22 Jahren hat der Militär-Mog gerade einmal 3.078 Kilometer unter seine Räder gebracht
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Dass der Unimog auf Agrar-Bereifung steht, spricht nicht unbedingt für viel Fahrfreude auf der Straße
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Dafür sind die groben Gummis eine Garantie für Traktion auf weichem Untergrund
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Bedingt durch die lange Kabine fällt die Ladepritsche verhältnismäßig kurz aus
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Mit der hochgelegten Luftansaugung ist der Unimog für tiefe Gewässerfurten vorbereitet
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Auch die Trittstufen zur Kabine sind in neuwertigem Zustand
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Die enorme Bauhöhe wird von der Kabine nicht für den Innenraum ausgenutzt
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Angesichts der Schürfspuren hat dieser Unimog nur sehr selten einen Anhänger gezogen
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Blick in den tadellosen Innenraum mit Dachluke
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Nur selten gedreht: Das gute alte Transporter-Lenkrad von Mercedes
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Wird in den USA für Stirnrunzeln sorgen: Keine Klimaanlage im U 1550
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Wahlschalter für die Differentialsperren des Unimog
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Die Kulissenanzeige verrät die aktuelle Schaltgasse
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Viel Zusatzausstattung ist in diesem Unimog nicht verbaut, die Schalterreihen sind leer
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3078 Kilometer auf dem Tacho – bei einem Alter von 22 Jahren
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Vor dem Beifahrer wartet ein riesiges Ablagefach
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An den Stoßstangenecken sind Peilstäbe verbaut
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Einige Macken am vorderen Zugmaul
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Hintere Sitzbank für drei Personen
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Der Sechsliter-Diesel in der leistungsgesteigerten Variante mit Ladeluftkühler
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Der Ersatzreifen verrät: Das Ackerschlepper-Profil ist die Originalbereifung aus 1998
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Den vielen Platz zur Radabdeckung braucht der Unimog für seine fabelhafte Achsverschränkung
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Der Blick unter die Pritsche offenbart auch hier Neuzustand
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Unter dem Fahrerhaus ist noch die werkseitige Versiegelung zu sehen
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