Volkswagen, Neuheiten

Tiguan kommt 2015: Der beliebte SUV wird in der nächsten Generation noch mehr zum Multitalent.

Er wächst auf eine Länge von 4,50 Metern und wird deutlich variabler.

VW stellt ihm zudem eine längere Version mit dritter Sitzreihe zur Seite.

Touran kommt 2015: Auch der erfolgreiche Familien-Van legt um zehn Zentimeter zu.

Der Touran bekommt das Design des Golf Sportsvan. Und er debütiert im Frühjahr 2015 auf dem Genfer Autosalon. Marktstart: Sommer.

T6 kommt 2016: Es bleibt zwar bei der aktuellen Plattform, aber durch aerodynamische Verbesserungen und neue Motoren wird der T6 bis zu 15 Prozent sparsamer.

Die größere Heckscheibe verbessert die Rundumsicht, der T6 wirkt breiter.

Der Tristar zeigt schon ein wenig vom T6.

Die Heckansicht erinnert an den T3.

Caddy: Optisch bleibt der Familien-Van seiner Linie treu, unter dem Blech tut sich einiges. Erstmals gibt es moderne Fahrerassistenzsysteme

Die Weltpremiere des neue VW Caddy wird auf dem Autosalon in Genf gefeiert.

Das Heck erhielt neue Leuchten.

Zudem wirkt die Heckklappe nun flächiger.

Der neue Caddy bringt in der Highline-Version serienmäßig so ziemlich alles mit, was man als Familie unterwegs gerne um sich hat.

Neben allerlei Chrom gehören dazu auch zwei Schiebetüren, Dachreling in Wagenfarbe, Alurädern und getönten Seitenscheiben dazu.

Hinter der großen Klappe passen 3.030 Liter Gepäck.

Skoda Roomster: Bislang basiert der Roomster auf einer alten verlängerten Fabia-Plattform.

Nachfolger: Der nächste Skoda Roomster wird ein Ableger des Caddy. Marktstart ist voraussichtlich 2016.

Das Gerüst der neuen Modelle: Bereits heute nutzen Golf und Passat die Kernelemente aus dem großen Technik-Baukasten des Konzerns – doch das ist erst der Anfang.

Der Plug-in-Hybrid für den Tiguan.

Golf 8 kommt 2017: Die Ablösung der 2012 gestarteten siebten Golf-Generation steht für 2017 im VW-Masterplan.

Optisch passiert wenig: Die Rückleuchten werden etwas größer, und der Kompaktklasse-Bestseller bekommt zusätzliche Assistenzsysteme aus dem Passat, ein Head-up-Display und eine bessere Integration von Smartphones.

Kleiner SUV: Noch ist der 4,30 Meter lange SUV auf Golf-Basis nicht beschlossen. Für ihn spricht, dass unterhalb des gewachsenen Tiguan nun Platz ist und dass die Nachfrage nach kleinen SUV weltweit zulegt.

Phaeton kommt 2017. Klar ist: In Sachen Materialanmutung und Verarbeitung ist beim Phaeton Spitzenklasse angesagt. Dazu soll er mit herausragendem Komfort die Mercedes S-Klasse angreifen. Außerdem im Fokus: teilautonomes Fahren.