Elektro-Kombi deutlich günstiger als Limousine

SPERRFRIST 19.02.24 18:05 Uhr VW ID.7 Tourer Neuvorstellung

Ist der ID.7 Tourer ein würdiger Ersatz für den Bestseller VW Passat Variant?

Mit einem Radstand von fast 3 Meter und einer Gesamtlänge von 4,96 Meter sind die Passagiere jedenfalls komfortabel untergebracht.

Beim Ladevolumen bleibt der E-Kombi allerdings etwas hinter dem Passat zurück.

Maximal 1.714 Liter kommen hier unter. Stehen die Sitze in Standardposition finden 545 Liter Platz, eine Cargo-Stellung der Rückbank ermöglicht ein Aufstocken auf 605 Liter.

Eine gute Nachricht: Die sanft abfallende Dachlinie schränkt das Platzangebot im Fond nicht ein.

Vorne sitzt es sich ohnehin komfortabel, wie wir bereits von der Limousinen-Version des ID.7 wissen.

Wer das beleuchtete VW-Logo haben möchte, muss zum aufpreispflichtigen IQ-Matrix-LED-Licht greifen. Die Basisvariante des ID.7 Tourer dürfte indes bei knapp unter 55.000 Euro starten.

Bestellstart ist im Frühjahr 2024, die Auslieferungen sind für etwas später im Sommer angesetzt.

Zuvor hatten wir bereits eine getarnte Variante des E-Kombis vor der Linse.

Nach dem Conceptcar ID.Space Vizzion (auf den folgenden Bildern zu sehen) war das folierte Modell bereits ein deutlicher Hinweis auf das Serienmodell.

Volkswagen präsentiert auf der L.A. Auto Show das Conceptcar ID. Space Vizzion.

Das Modell folgt zahlreichen ID-Studien aus der Vergangenheit, die allesamt ein Serienmodell vorwegnehmen.

An der Front leiten Öffnungen den Fahrtwind über die tief angeordnete Motorhaube nach hinten.

Hier sind die zusätzlichen Luftöffnungen in der Schürze gut zu erkennen.

Am Heck spiegelt sich das Design der Frontpartie wider. Die niedrigen Leuchten übernehmen den Stil der Scheinwerfer.

Die 22 Zoll großen Räder hausen in ausgestellten Radkästen.

Der Fahrer greift in ein kleines Dreispeichenlenkrad und "schaltet" erstmals über den rechten Lenkstockhebel.

Zwischen den Sitzen gibt es vorn und hinten eine große aufklappbare Mittelkonsole mit Staufächern, Cupholdern und USB-C-Schnittstellen.

Vier Sitzplätze bietet die Studie, eine Sitzbank mit drei Plätzen wäre „ebenso vorstellbar“.

Hinter den Rücksitzen erschließt sich ein 586 Liter großer Kofferraum. Ausge-stattet ist der Kofferraum mit einem hochklappbaren Ladeboden. An seiner Unterseite sind zwei elektrisch angetriebene Longboards in einer speziellen Halterung arretiert, die als Last-Mile-Surfer dienen. Sie werden in der Halterung auch geladen.

Ebenfalls im Kofferraum untergebracht sind zwei Helme für die sichere Nutzung der E-Longboards.

Darüber hinaus ist unter dem hochklappbaren Ladenboden ausreichend Platz für die Ladekabel.

Lackiert ist die Motor-Haube im hochglänzenden Schwarz; ...

... sie geht optisch in die dunkle Verglasung und das schwarze Panorama-Glasdach über

Den Antrieb übernimmt ein Elektromotor an der Hinterachse der 205 kW leistet.

Die Energieversorgung übernimmt eine Lithium-Ionen-Batterie mit 82 kWh Energiegehalt.

Als Option ist ein Allradantrieb mit einem zusätzlichen Frontmotor mit 75 kW Leistung möglich.

Mit ihn steigert sich die Systemleistung auf 250 kW.

Die Aerodynamischen Störmungen.

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