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VW Plug-in-Hybrid
© VW
VW baut ausschließlich Parallelhybride; bei allen Modellen, die auf dem MQB basieren, arbeitet die gleiche Technik.
VW Plug-in-Hybrid
© VW
Als Verbrennungsmotor fungiert der 1,4-Liter-Turbo-Benziner, der Elektromotor sitzt im Sechs-Gang-DSG.
VW Plug-in-Hybrid
© VW
Bis auf den Touareg (MLB wie Porsche Cayenne eHybrid) bauen alle PHEV-Modelle auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) auf.
VW Plug-in-Hybrid
© VW
Dort kommt auch überall die gleiche 13-kWh-Batterie zum Einsatz.
VW Plug-in-Hybrid
© VW
Die leistungsstärkeren Zellen sorgen bei gleichem Volumen der Batterie für deutlich mehr elektrische Reichweite. Beim Passat GTE sind es 56 Kilometer nach WLTP.
VW Plug-in-Hybrid
© VW
DIe Batterien für Plugin-Hybride unterscheiden sich grundsätzlich von denen für Elektroautos und konkurrieren daher auch bei der Beschaffung nicht mit den E-Auto-Akkus.
VW Passat GTE, Aktuelles, ams1419
© Jörg Künstle
Nach dem WLTP-Zyklus soll eine elektrische Reichweite von 55 Kilometer möglich sein, vor allem um innerstädtisch emissionsfrei fahren zu können. Die Systemleistung beträgt 218 PS.
VW Golf GTE
© VW
Die gleiche Technik (mit 180 kW Systemleistung) haust im Golf 8 GTE.
Golf Plug-in-Hybrid, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Im Golf 8 kommt aber auch noch ein Plugin-Hybrid mit 150 kW Leistung namens eHybrid.
VW Arteon R-Line Edition
© VW
Der VW Arteon bekommt ein Facelift und ist dann ab Anfang 2021 auch als PHEV zu haben; zum 180-kW-Antriebstrang würde die R-Line-Ausstattung (Bild) gut passen.
Erlkönig VW Arteon Shooting Brake
© Stefan Baldauf
Mit dem Facelift des Arteon kommt auch der Shooting Brake. Auch den wird es dann als PHEV geben.
Erlkönig VW Tiguan Facelift 2020
© Stefan Baldauf
Die Facelift-Version des Tiguan steht im Frühsommer auf dem Programm. Als PHEV ist der SUV dann ab dem Jahreswechsel zu haben - als 180-kW-Variante.
VW Tiguan GTE Active Concept Sperrfrist 10.1.
© VW
Die Studie hatte allerdings neben dem aufgeladenen Benzindirekteinspritzer (110 kW / 150 PS) zwei Elektromotoren: Einen mit 40 kW / 54 PS an der Vorderachse ...
VW Tiguan GTE Active Concept Sperrfrist 10.1.
© VW
... und einen an der Hinterachse mit 85 kW / 115 PS. Die drei Motoren ergeben also ein Allrad-Plugin-Hybridsystem.
VW Tiguan GTE Concept
© VW
Einen Tiguan GTE mit 218 PS zeigte VW sogar schon im September 2015 bei der Premiere des Tiguan II.
VW Tiguan GTE Concept
© VW
Im Unterschied zum Active Concept hatte der GTE nur einen E-Motor und entsprechend wie das 2021 kommende Serienmodell keinen Allradantrieb.
VW Touareg R Plugin-Hybrid
© Volkswagen AG
Der neue VW Touareg R kommt im Oktober auf den Markt. Der Grundpreis liegt bei 84.660 Euro.
VW Touareg R Plugin-Hybrid
© Volkswagen AG
Im Elektro-Modus ist die Höchstgeschwindigkeit auf 140 km/h begrenzt. Arbeitet der Verbrenner mit, liegt der Topspeed bei elektronisch begrenzten 250 km/h.
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