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Subaru Crosstrek Wilderness
© Subaru
Als drittes Modell ergänzt jetzt der Subaru Crosstrek Wilderness die Wilderness-Familie.
Subaru Crosstrek Wilderness
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Insbesondere im Gelände soll der Crosstrek Wilderness gegenüber seinen Seriengeschwistern deutliche Vorteile haben.
Subaru Crosstrek Wilderness
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All-Terrain-Reifen und eine erhöhte Bodenfreiheit helfen dem Crosstrek Wilderness im Gelände.
Subaru Crosstrek Wilderness
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Die Dachreling ist statisch mit bis zu 318 Kilogramm belastbar.
Subaru Crosstrek Wilderness
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Zusätzliche Befestigungspunkte sollen das Mitnehmen von Fahrrädern oder Kajaks erleichtern.
Subaru Crosstrek Wilderness
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Seitliche Karosserie-Beplankungen schützen vor Lackkratzern.
Subaru Crosstrek Wilderness
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Die Subaru-Ingenieure haben die Achsübersetzung so geändert, dass der Crosstrek Wilderness eine bessere Steigfähigkeit hat als seine Serien-Geschwister. Außerdem ist sein Differential verstärkt.
Subaru Crosstrek Wilderness
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Alle Wilderness-Modell bekommen eine Modellvarianten-Plakette.
Subaru Crosstrek Wilderness
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Mit diesem Bild hatte Subaru sein drittes Wilderness-Modell angekündigt - wie vermutet, handelt es sich dabei um das SUV Crosstrek, das bei uns als XV auf dem Markt ist.
Subaru Outback Wilderness
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Der Subaru Outback Wilderness ist in den USA bereits auf dem Markt.
Subaru Outback Wilderness
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Die Wilderness-Varianten (hier der Outback) sind als echte Geländefahrzeuge gedacht.
Subaru Outback Wilderness
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Über 24 Zentimeter Bodenfreiheit und symmetrischer Allradantrieb machen den Outback Wilderness geländetauglich.
Subaru Outback Wilderness
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Offroadräder helfen dem Outback Wilderness durch Schlamm, Sand und Tiefschnee.
Subaru Forester Wilderness
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Auch vom Forester gibt es bereits eine Wilderness-Version. Die Wilderness-Modelle bekommen eine verstärkte Dachreling, die auch ein Dachzelt aushält.
Subaru Forester Wilderness
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Die Unterböden der Wilderness-Modelle sind durch Unterfahrschutzplatten geschützt.
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