Auf der Cenex LCV (Low Carbon Vehicle) Show 2022 im britischen Milbrook hat Williams Advanced Engineering (WAE) seine jüngste Elektro-Plattform enthüllt. Diese soll unter dem Namen EVR Start-ups, aber auch großen Autoherstellern als Basis für ein Modell im Hypercar-Segment dienen.
Als nächste Evolutionsstufe bringt WAE die Weiterentwicklung der EVR-Plattform mit Brennstoffzelle. Diese hört auf den Namen EVRh.
Das Chassis an sich bleibt unverändert.
Allerdings ersetzt hier ein Brennstoffzellenmodul die Batterie.
Die Brennstoffzelle liefert bis zu 120 kW, die Pufferbatterie kann bis zu 430 kW abgeben. Als mögliche Gesamtleistung nennt WAE 550 kW.
Die Wasserstofftanks sollen mit einer Füllung Reichweiten von bis zu 600 Kilometern bieten.
Für Fahrzeuge auf der EVRh-Plattform prognostiziert WAE Spurtzeiten von weniger als 2,5 Sekunden bei einem Gewicht von unter 1.900 Kilogramm.
