Abt-VW Golf GTI, Wenn heiß nicht heiß genug ist

Tuner Abt schickt einen VW Golf GTI mit 290 PS und modifiziertem Fahrwerk an den Start.

Wir sind den Allgäuer-Kraftzwerg gefahren.

Dickes Ende: Der Endschalldämpfer liefert den passenden Klang zur Leistung.

Die kürzeren Fahrwerksfedern schärfen das Handling deutlich.

Der Zweiliter dreht weiter gleichmäßig und energisch hoch.

Im Cockpit bleibt er Abt-GTI unverändert.

Dickes Ding: Ein Zusatzsteuergerät entlockt dem Zweiliter-TSI 70 PS extra sowie 70 Nm mehr Drehmoment.

Die 19 Zoll-Räder sind mit 225/35er Pneus bestückt.

FAZIT: Selbst ein Golf GTI lässt sich nachschärfen – Abt beweist es. Der gute Federungskomfort bleibt dabei jedoch auf der Strecke.