AM DBS SL Volante, BMW M8 Comp. Cabrio, McLaren 720S Spider, MB-AMG GT R Roadster, Porsche 911 Speedster: Open-Air-Festival

Hochleistungs-Cabrios von AMG, Aston Martin, BMW, McLaren, Porsche, Exterieur

Unterwegs mit Hochleistungs-Cabrios von AMG, Aston Martin, BMW, McLaren und Porsche auf dem schmalen Grat zwischen Performance und Genuss.

Alle fünf Balance-Aktmodelle kombinieren freizügige Karosserien mit gewaltigen Leistungszahlen und eindeutigen Absichten.

Aston Martin DBS Superleggera Volante, Exterieur

Aston Martin DBS Superleggera Volante: V12T, 5.204 cm³, 725 PS, 900 Nm, 0–100 km/h 3,6s, Vmax 340 km/h, Grundpreis 295.500 Euro.

Aston Martin DBS Superleggera Volante, Interieur

Das Runde als Eckiges: Die Vierkant-Form des Lenkrads ist wohl das Einzige am DBS, das nicht dem Schönheitsideal entspricht.

Wort und Tat: Superleggera ist der DBS mit fast zwei Tonnen Leergewicht beileibe nicht, ...

Aston Martin DBS Superleggera Volante, Motor

... der V12 mit 725 PS weiß den Ballast aber bestens zu unterdrücken.

BMW M8 Competition Cabrio: V8T, 4.395 cm³, 625 PS, 750 Nm, 0–100 km/h 3,3 s, Vmax 250 km/h, Grundpreis 176.000 Euro.

Der Schein trügt: Grau, schwer, komfortabel – der M8 steht schnell in der Cruiser-Ecke. Zwei Gasstöße später ist er alle Vorurteile los.

Komfort plus Competition: Sitze mit Warmluftschal-Funktion auf der einen, ...

... PS-Kick und Fahrwerks-Work-out auf der anderen Seite. Die Kombination hat was.

McLaren 720S Spider: V8T, 3.994 cm³, 720 PS, 770 Nm, 0–100 km/h 2,9 s, Vmax 341 km/h, Grundpreis 273.000 Euro.

Macht hoch die Tür: Hinter den Schwingen warten himmlische Fahrgefühle von Schwerelosigkeit und apokalyptischem Schub.

Detailverliebt: Die riesigen Augenhöhlen dienen der Aerodynamik, ...

... das illuminierte Herz dagegen ist die reine Show.

Mercedes-AMG GT R Roadster: V8T, 3.982 cm³, 585 PS, 700 Nm, 0–1 00 km/h 3,6 s, Vmax 317 km/h, Grundpreis 209.024 Euro

Ausgezählt: Wie der 911 Speedster unterliegt auch der offene GT R einem Stückzahllimit. Und natürlich sind alle vergriffen – hüben wie drüben.

Race to the clouds: Das Softtop kann der Hardcore-Auslegung des AMG GT R nichts anhaben. Der rohe V8 steht dem derben Set-up ebenso vorzüglich ...

... wie die brutale Heckkombination aus martialischem Diffusor und Verstellflügel, der wie ein Schirmchen aus dem Hochoktan-Cocktail ragt.

Porsche 911 Speedster: B6, 3.996 cm³, 510 PS, 470 Nm, 0–100 km/h 4,0 s, Vmax 310 km/h, Grundpreis 269.274 Euro

Handwerkszeug: Die famose Sechsgangschaltung stellt einen direkten Draht zum Sauger her. Fahrfeeling? Brisisch herb.

Back to the roots: Nach dem Ausrutscher in Baureihe 997 besinnt sich der 911 Speedster wieder auf seine wahren Werte.

Naturbursche: Wie der AMG ist der Speedster extrem erdverbunden, wirkt aber filigraner und agiler. Tragisch ist trotz schönstem Augenaufschlag der Preis.

Dach und Fach: BMW, Aston Martin, McLaren und Mercedes falten ihre Dächer allesamt auf Tastendruck. Beim Porsche muss (oder darf) man noch selbst Hand anlegen.

Nimm zwei! Sich für einen zu entscheiden ist schwer. Ich rate daher zu einer Kombination: den 720S, um sich den Kopf frei zu blasen, den DBS zum PS-Schmachten.

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