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Alfa 155 V6, Frontansicht
© Archiv
"Ich hab 'nen Alfa", das klang zumindest vor vielen Jahren fast so beeindruckend wie: "Mein Name ist Bond."
Alfa 155 V6, Heckansicht
© Archiv
Zugegeben, beim Anblick eines Alfa 155 ist in den 90ern kein Mädel vom Barhocker gekippt. Der 155 gibt sich markant, aber unspektakulär.
Alfa 155 V6, Motor
© Archiv
Dafür verfügt der 155 über 165 PS und der klangvolle V6 sorgt für Herzklopfen.
Alfa Romeo 155 2.0 Twin Spark, Seitenansicht
© Arturo Rivas
Auch als turbogeladenes Modell durfte der 155 auf der Straße wildern.
Alfa Romeo 155 2.0 Twin Spark, Frontansicht
© Arturo Rivas
Für den eindrucksvollen Auftritt vor der Dorfdisko war er ebenfalls gut zu gebrauchen.
Alfa Romeo 155 2.0 Twin Spark, Heckansicht
© Arturo Rivas
Beim Gasgeben wechselt der V6 von rauhem Knurren im unteren Drehzahlbereich zu einem lauten Brüllen.
Alfa Romeo 155 2.0 Twin Spark, Fahrersitz
© Arturo Rivas
Viel Platz für lange Beine: Im Innenraum ließ sich auf den Vordersitzen ebenfalls einigermaßen bei den Damen punkten.
Alfa Romeo 155 2.0 Twin Spark, Cockpit
© Arturo Rivas
Schmuckes Holzlenkrad im Alfa 155 V6.
Alfa Romeo 155 2.0 Twin Spark, Rad, Felge
© Arturo Rivas
Sharing is caring: Sowohl den Frontantrieb, als auch ...
Alfa Romeo 155 2.0 Twin Spark, Front, Khlergrill
© Arturo Rivas
... die Bodengruppe teilte der Alfa 155 V6 sich mit Fiat Tipo und Tempra sowie dem Lancia Dedra.
Alfa Romeo 155 2.0 Twin Spark, Motor
© Arturo Rivas
Als Twin Spark lieferte der Alfa 155 bis zu 150 PS.
Alfa Romeo Spider 2.0 TS, Typenbezeichnung
© Dino Eisele
Der Twin Spark kam auch in anderen Alfa-Modelle zum Einsatz.
Alfa Romeo Spider 2.0 TS, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Im Alfa Romeo Spider leistet der Motor bis zu 155 PS.
Alfa Romeo 155 2.0 Twin Spark, Seitenansicht
© Arturo Rivas
Übrigens: Der 155 war 1993 sogar DTM-Sieger. Auch danach erlebte der 155 eine überaus erfolgreiche Karriere im Motorsport.
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