BMW 320d im Test

Der konsumärmere 320d nennt sich Efficient Dynamics Edition, was nicht einmal auf den Schlüsselanhänger des Testwagens ...

... passt und noch holpriger klingt als die farbenfrohen Bezeichnungen der Konkurrenz wie Blue Efficiency oder Greenline.

Mit 163 PS leistung bleibt er in den Fahrleistungen kaum hinter der Normalversion des BMW 320 d zurück. Mit 6,4 L/100 km ...

... liegt der Testverbrauch schon 0,6 L unter dem des bisherigen 177-PS-320d. Der Edition benügte sich auf der ...

... auto motor und sport-Normrunde mit 3,8 L/100 km. Ein Fliehkraftpendel im Zweimassenschwungrad ...

... ermöglicht ruckfreies Beschleunigen schon ab einer Drehzahl von 1.000/min und damit sehr niedrigtouriges Fahren.

Bei betont sensibler Fahrweise kann der Efficient Dynamics Edition sein Sparversprechen belegen: 3,8 L/100 km.

Auch die Aerodynamik wurde weiter optimiert - Rollwiderstandsreduzierte Reifen beim BMW 320d ED gehören zur Serie.

Im Edition leistet der Selbstzünder 21 PS weniger als im frisch überarbeitetem BMW 320d Efficient Dynamics.

Der BMW 320d Efficent Dynamics für 34.100 Euro in der der Schadstoffklasse Euro 5 eingestuft, der CO2-Ausstoß liegt bei 109 g/km.

Wenn es sein muss dreht der Vierzylinder-Diesel bis 4.500 U/min. Ab 1.000 Touren zieht der Zweiliter-Diesel ruckelfrei hoch.

Fahrer und Beifahrer im BMW 320d ED nehmen auf bequemen Sitzen mit ausreichendem Seitenhalt Platz.

Auch im Fond des BMW 320 d Efficient Dynamics ist das Platzangebot für die erwachsenen Mitreisenden ausreichend.