BMW 330d Touring, Mercedes C 350 CDI T, Audi A4 Av-ams-2513637

BMW 330d Touring, Mercedes C 350 CDi T, Audi A4 Avant 3.0 Quattro, Heckansicht

Klar machen sie Spaß. Aber vor allem können die Mittelklasse-Kombis einiges einladen.

BMW 330d Touring, Mercedes C 350 CDi T, Audi A4 Avant 3.0 Quattro, Frontansicht

Der neue BMW 330d Touring tritt im Test gegen Audi A4 Avant 3.0 TDI und Mercedes C350 CDI T an.

Nicht nur Lifestyle: Die Edel-Kombis laden auch richtig was weg. Vor allem der BMW. Nur an der Zuladung hapert es.

Im Vergleichstest markiert der neue BMW 3er Touring aber trotzdem den besten Kombi.

Die schon betagte Kombiversion der C-Klasse, kommt erstaunlich jugendlich rüber und auf den zweiten Platz.

Leicht in die Jahre gekommen wirkt hingegen der Audi A4 Avant und kassiert deshalb den dritten Platz.

Innenansichten: Etwas zuviel Hartkunstoff rund um die Mittelkonsole im BMW 3er, aber dafür sehr intuitive Bedienung.

Sterndeutung: Das Mercedes C-Klasse T-Modell überzeugt wie gewohnt mit einem hochwertigen Innenraum.

Audi A4 Avant 3.0 Quattro, Cockpit, Lenkrad

Ring frei: Typisch Audi ist das Cockpit top verarbeitet. In Sachen Qualitätsanmutung liegt der A4 deshalb auch mit der C-Klasse gleichauf.

Klappereien: Die Rückbank des 3er Touring lässt sich dreiteilig umlegen und schafft so einen ebenen Boden. Das maximale Ladevolumen beträgt 1.500 Liter.

Mercedes C 350 CDi T, Rücksitz, umklappen

Die Sitzbank des Mercedes Kombi kann einfach und in Teilen umgeklappt werden. Die ebene Ladefläche bietet maximal 1.500 Liter Gepäck Platz.

Audi A4 Avant 3.0 Quattro, Rücksitz, umklappen

Mit 490 bis 1.430 Liter Kofferraumvolumen liegt der Audi A4 hinter den beiden anderen Kombis.

Der 3er Touring bekennt sich wieder zum Grundlegenden Vorteil eines großen Kofferraums.

Er ist auch der einzige der drei Testkandidaten, der serienmäßig mit einer elektrischen Heckklappe vom Band rollt.

Außerdem kann man nicht nur die komplette Luke öffnen, sondern sich auch nur für die Heckscheibe entscheiden.

BMW 330d Touring, Mercedes C 350 CDi T, Audi A4 Avant 3.0 Quattro, Ladetest

Audi A4: 22 Kisten - der A4 schluckt die geringste Anzahl Wasserkisten. Mercedes C-Klasse: 24 Kisten - bekannt üppiger Gepäckraum. BMW 3er: 24 Kisten - endlich ist der 3er Touring auch ein Lademeister.

Der Grundpreis für den BMW 330d Touring beträgt 50.250 Euro. Der 320d ist 6.790 günstiger und eine überlegenswerte Alternative.

Fahrerlebnisse: Auf Knopfdruck geht‘s beim 3er vom Sportler zum effizienten Cruiser.

Vier Fahrprogramme stehen im bayerischen Kombi zur Wahl.

Und sportlich ist für den 258 PS starken BMW 330d Touring kein Problem. Er beschleunigt in sechs Sekunden von null auf Tempo 100.

Der Mercedes C 350 CDI T ist nicht nur der schmalste Kombi im Test, sondern mit einem Grundpreis von 49.802 Euro auch der günstigste.

Mit an Bord des C-Klasse T-Modells: Die Sporttaste. In 6,3 Sekunden geht es im 265-PS-Kombi aus dem Stand auf 100 km/h.

Der 245 PS starke Audi A4 Avant 3.0 Quattro belegt mit einer Sprintzeit von 6,4 Sekunden den letzten Platz.

Der Grundpreis des Avant von 51.085 Euro liegt über dem von Touring und T-Modell.

Audi A4 Avant 3.0 Quattro, Bildschirm, Fahreinstellung

Im Audi A4 Avant 3.0 Quattro kann der Fahrer zwischen vier Fahrmodi und einem individualisierten Fahrprogramm wählen.

Audi A4 Avant 3.0 Quattro, Bedienelement

Die Bedienung geht im Audi A4 Avant nicht ganz so intuitiv von der Hand wie im BMW.

BMW 330d Touring, Mercedes C 350 CDi T, Audi A4 Avant 3.0 Quattro, Frontansaicht

Angesichts des enormen Schubvermögens des BMW-Sechszylinder-Diesels sind seine niedrigen Verbrauchswerte erstaunlich.

Im Test genehmigt er sich 8,1 Liter, auf der zurückhaltend gefahrenen Verbrauchsrunde sind es 5,7 Liter pro 100 Kilometer.

Mercedes C 350 CDI T nimmt sich im Test durchschnittlich 8,6 Liter und auf der Verbrauchsrunde 6,4 Liter.

Audi A4 Avant 3.0 Quattro, Seitenansicht

6,4 Liter Minimalverbrauch sind es auch beim Audi A4 Avant 3.0 Quattro, im Testmittel sind es 8,5 Liter auf 100 Kilometer.

Der Reihen-Sechszylinder des BMW stellt bei 1.500 Touren ein maximales Drehmoment von 560 Nm parat.

03/2011 Mercedes E 350CDI, aumospo 06/2011, Allrad, Motor

Der Dreiliter-V6 des Mercedes C 350 CDI T sorgt für 620 Newtonmeter bei 1.600/min.

Audi A4 3.0 TDI Motor

Ein Kombi findet zu sich zurück: Die neue Generation des BMW 3er darf wieder mit mehr Platz im Heck glänzen.

Allerdings fällt die Zuladung alles andere als happig aus; nur 399 Kilogramm dürfen im 330d zugeladen werden.

BMW 3er Touring, Audi A4 Avant, Mercedes C-Klasse T-Modell

Beim Avant sind es immerhin 455 Kilogramm, die C-Klasse verkraftet 464 Kilogramm.

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi, Frontansicht

Das ist aber alles keine große Leistung, wenn man sich mal die erlaubte Zuladung eines Mondeo anschaut.

In den Ford Mondeo Turnier 2.0 TCDi dürfen ganze 720 Kilogramm gepackt werden.

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