© Herzog Duell der Konzepte: Beim Vectra OPC wird der Turbo-Punch via Frontantrieb übertragen. Der BMW 330i setzt auf klassischen Heckantrieb, um die Fähigkeiten seines Saugmotors umzusetzen.
© Herzog Die Agilität des 330i liegt auf hohem Niveau. Das M-Paket setzt den BMW auch optisch in Szene.
© Herzog Der Reihensechszylinder des 330i besticht durch Laufruhe und eine gierige Drehfreude ab 4.500 Touren.
© Herzog Das Fahrwerk des OPC-Vectra nimmt kleine Unebenheiten krumm. Der Klang des V6 ist beeindruckend.
© Herzog Liegen sie in den Konzwpten weit auseinander, trennt die Kontrahenten in der Punktwertung wenig.
