BMW 520d Touring im Einzeltest

Den BMW 520d Touring mit einem 184 PS starken Vierzylinder-Dieselmotor gibt es zu einem Basispreis von 42.600 Euro.

Der zur oberen Mittelklasse zählende BMW 520d Touring würde zur Luxusklasse zählen, wenn BMW nicht noch teurere und anspruchsvollere Modelle im Repertoire hätte.

Das schräg abfallende Heck des BMW 525d Touring wirkt elegant, schränkt aber das Fassungsvermögen des Gepäckraums spürbar ein.

Ein Vierzylinder-Diesel ist kein Vorzeige-Objekt. Doch unter der Abdeckung verbirgt sich ein vorzüglicher Motor.

Das helle Armaturenbrett im BMW 520d Touring spiegelt sich in der Scheibe, ansonsten dominiert im Cockpit die Funktionalität.

BMW hat nach Jahren deftiger Kritik ein anspruchsvolles Bedienkonzept gefunden. Der 520d glänzt durch makellose Verarbeitung und beste Materialien.

Qualität wird im BMW 520d Touring sichtbar, in allen Detais wird deutlich weswegen der Kunde eine Menge Geld bezahlt hat.

Als einziger BMW 5er besitzt der 520d serienmäßig eine Sechsgang-Handschaltung und eine Start-Stopp-Funktion.

BMW setzt beim neuen Sechsgang-Schaltgetriebe eine Trockensumpfschmierung ein, welche sogenannte Panschverluste die sich negativ auf den Verbrauch auswirken vermeidet.

Die Rücklehnen im BMW 5er Touring lassen sich gegen Aufpreis neigen, alles in allem sind die Passagiere im Fond komfortabel untergebracht.

Die praktische Kassette mit Rollo und Trennnetz schützt bei starkem Bremsen vor in den Fahrgastraum fallenden Gegenständen.

Der Gepäckraum des BMW 5er Touring bietet ein ausreichendes Raumangebot. Sein Gepäckraum ist außgesprochen variabel.

Das Basisvolumen des Kofferraums im BMW 520d Touring ist nur durschnittlich, dessen Gradflächigkeit erleichtert jedoch das Beladen.

Der Kofferraum des BMW 520d Touring ist sorgfältig ausgekleidet und glattflächig, das Kofferraumvolumen beträgt leider nur 560 Liter.

Bei umgelegten Rückbänken vergrößert sich das Kofferraumvolumen des BMW 520d Touring auf bis zu 1.670 Liter.

Zusätzlicher Stauraum befindet sich unter dem hydraulisch-öffnenden Ladeboden des BMW 5er Touring.

BMW verlegt gegen Aufpreis Zurrschienen samt -ösen im Gepäckraum. Die Lehnen sind im Verhältnis 40:20:40 geteilt.

Die Kassette des BMW 520d Touring ist leicht entnehmbar. Das Rollo fährt nach schließen von Fenster oder Klappe selbstständig runter.

Speziell für das kleine Gepäck ist die separat zu öffnende Heckscheibe im BMW 5er Touring sehr praktisch.

Bei der Abgasnorm liegt der BMW 520d Touring bei Euro 5. Sein Kohlenstoffdioxidausstoß liegt bei 135 g/km.

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