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BMW 535i Touring xDrive, Mercedes E 400 T 4Matic, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Der BMW 535i Touring xDrive und der Mercedes E 400 T 4 Matic zählen zu den reizvollen Edel-Kombis.
BMW 535i Touring xDrive, Mercedes E 400 T 4Matic, Heckansicht
© Hans-Dieter Seufert
Wir haben die beiden unter die Lupe genommen und miteinander verglichen.
BMW 535i Touring xDrive, Mercedes E 400 T 4Matic, Motor
© Hans-Dieter Seufert
BMW setzt auf Laufkultur, ...
BMW 535i Touring xDrive, Mercedes E 400 T 4Matic, Motoren
© Hans-Dieter Seufert
... Mercedes auf Leistung.
BMW 535i Touring xDrive, Seitenansicht
© Hans-Dieter Seufert
Bis 100 km/h benötigt der xDrive 6,0 Sekunden.
BMW 535i Touring xDrive, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Beim Testverbrauch gönnt sich der BMW 11,4 Liter für 100 Kilometer.
BMW 535i Touring xDrive, Heckansicht
© Hans-Dieter Seufert
137 m Bremsweg benötigt der BMW aus 190 km/h bis zum Stillstand.
BMW 535i Touring xDrive, Schalthebel
© Hans-Dieter Seufert
Die Kraftübertragung an die vier Räder erfolgt per Achtgangautomatik.
BMW 535i Touring xDrive, Motor
© Hans-Dieter Seufert
Alles andere als schlapp: Ein aufgeladener Reihensechszylinder steckt unter der Haube.
BMW 535i Touring xDrive, Fondsitz, Beinfreiheit
© Hans-Dieter Seufert
Auf den Rücksitzen zwickt es weder am Kopf noch an den Beinen.
BMW 535i Touring xDrive, Cockpit
© Hans-Dieter Seufert
BMW 535i xDrive: Dynamik elegant verpackt.
BMW 535i Touring xDrive, Rundinstrumente
© Hans-Dieter Seufert
110 km Reichweite zusätzlich holt der BMW aus seinem 70-Liter-Tank heraus.
BMW 535i Touring xDrive, Heckklappe
© Hans-Dieter Seufert
Die Heckscheibe des BMW lässt sich separat öffnen.
BMW 535i Touring xDrive, Kofferraum
© Hans-Dieter Seufert
Edel ausgekleideter, variabler Laderaum, aber kleineres Volumen als in der E-Klasse.
BMW 535i Touring xDrive, Kofferraum
© Hans-Dieter Seufert
Die Heckklappe wird elektrisch betätigt.
BMW 535i Touring xDrive, Typenbezeichnung
© Hans-Dieter Seufert
Der Grundpreis für den BMW 535i Touring xDrive beträgt 59.900 Euro.
Mercedes E 400 T 4Matic, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Mercedes E 400 4Matic: Platz und Leistung im Überfluss.
Mercedes E 400 T 4Matic, Seitenansicht
© Hans-Dieter Seufert
Der E 400 beschleunigt aus dem Stand auf Tempo 100 km/h in nur 5,9 Sekunden
Mercedes E 400 T 4Matic, Heckansicht
© Hans-Dieter Seufert
Die zweiflutige Abgasanlage mit eckigen Endrohren kennzeichnet die Avantgarde-Ausführung.
Mercedes E 400 T 4Matic, Motor
© Hans-Dieter Seufert
Unter der Haube steckt ein drei Liter großer aufgeladener Sechszylinder.
Mercedes E 400 T 4Matic, Cockpit
© Hans-Dieter Seufert
Der E 400 kommt mit etwas schlechteren Ausstattung als der BMW.
Mercedes E 400 T 4Matic, Rundinstrumente
© Hans-Dieter Seufert
Das maximale Drehmoment beträgt 480 Nm.
Mercedes E 400 T 4Matic, Kofferraum
© Hans-Dieter Seufert
Sehr üppige, bei vorgeklappter Rücksitzlehne 1,78 Meter lange Ladefläche.
Mercedes E 400 T 4Matic, Kofferraum
© Hans-Dieter Seufert
Unter dem Boden befindet sich ein großes Staufach.
Mercedes E 400 T 4Matic, Fondsitz, Beinfreiheit
© Hans-Dieter Seufert
Luftiges Raumgefühl auch im Fond.
Mercedes E 400 T 4Matic, Typenbezeichnung
© Hans-Dieter Seufert
Den Mercedes E 400 T 4Matic gibt es ab 64.492 Euro.
BMW 535i Touring xDrive, Mercedes E 400 T 4Matic,
© Hans-Dieter Seufert
Am Ende hat der BMW bei dem engen Kopf-an-Kopf-Rennen knapp die Nase vorn.
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