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Die Heckpartie zeigt eine Weiterentwicklung des Siebener-Designs.
© Hans-Dieter Seufert
Die Heckpartie zeigt eine Weiterentwicklung des Siebener-Designs.
Die 530i-Karosserie ist mit einem cw-Wert von 0,28 sehr strömungsgünstig.
© Hans-Dieter Seufert
Die 530i-Karosserie ist mit einem cw-Wert von 0,28 sehr strömungsgünstig.
Die große BMW-Niere und geschwungene Leuchteinheiten kennzeichnen den neuen Fünfer.
© Hans-Dieter Seufert
Die große BMW-Niere und geschwungene Leuchteinheiten kennzeichnen den neuen Fünfer.
Alle aufpreispflichtigen Reifen (hier 17 Zoll) verfügen über Notlauf-Eigenschaften.
© Hans-Dieter Seufert
Alle aufpreispflichtigen Reifen (hier 17 Zoll) verfügen über Notlauf-Eigenschaften.
Der Reihensechszylinder des 530i zeichnet sich durch hohe Laufkultur aus.
© Hans-Dieter Seufert
Der Reihensechszylinder des 530i zeichnet sich durch hohe Laufkultur aus.
Die vorderen Sitze, serienmäßig mit elektrischer Höhen- und Lehnenverstellung, bieten eine sehr gute Sitzposition.
© Hans-Dieter Seufert
Die vorderen Sitze, serienmäßig mit elektrischer Höhen- und Lehnenverstellung, bieten eine sehr gute Sitzposition.
Cockpit mit iDrive, großem Bildschirm und serienmäßigem Multifunktionslenkrad.
© Hans-Dieter Seufert
Cockpit mit iDrive, großem Bildschirm und serienmäßigem Multifunktionslenkrad.
Das optionale Head-up-Display spiegelt wichtige Informationen an die Windschutzscheibe.
© Hans-Dieter Seufert
Das optionale Head-up-Display spiegelt wichtige Informationen an die Windschutzscheibe.
Die Schalter für die elektrischen Fensterheber befinden sich griffgünstig in der Tür.
© Hans-Dieter Seufert
Die Schalter für die elektrischen Fensterheber befinden sich griffgünstig in der Tür.
Das sechsstufige Automatikgetriebe reagiert schnell und schaltet sehr weich.
© Hans-Dieter Seufert
Das sechsstufige Automatikgetriebe reagiert schnell und schaltet sehr weich.
Dank dem gegenüber dem Vorgänger um 62 Millimeter verlängerten Radstand ist der Beinraum im Fond um 46 Millimeter gewachsen.
© Hans-Dieter Seufert
Dank dem gegenüber dem Vorgänger um 62 Millimeter verlängerten Radstand ist der Beinraum im Fond um 46 Millimeter gewachsen.
Gegen Aufpreis wird eine Durchlade-Einrichtung mit Skisack angeboten.
© Hans-Dieter Seufert
Gegen Aufpreis wird eine Durchlade-Einrichtung mit Skisack angeboten.
Der Kofferraum fasst 520 Liter. Ein Fach unter dem Kofferraumboden bietet zusätzlich 35 Liter Stauraum.
© Hans-Dieter Seufert
Der Kofferraum fasst 520 Liter. Ein Fach unter dem Kofferraumboden bietet zusätzlich 35 Liter Stauraum.
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