© Hans-Dieter Seufert Gewaltig stark, enorm schwer, dennoch 280 km/h schnell. Der X5 M ist ein automobiles Meisterstück voll Widersinn. Test.
© Hans-Dieter Seufert Lenkrad mit zwei frei programmierbaren M-Tasten und Knubbel-Wählhebel. BMW X5 M mit Winterreifenlimit bei 240 km/h.
© Hans-Dieter Seufert Nur im M: aufwendige Multifunktionssitze (1.900 Euro) mit elektrisch einstellbaren Segmenten.
© Hans-Dieter Seufert Prächtiges Fahrverhalten fordert: Der X5 M verfügt über vollvariablen Allradantrieb, aktive Wankstabilisatoren, adaptive Dämpfer, Luftfederung und Compound-Bremsen. Alle zusammen kaschieren sie die masse des M gekonnt. Preis? Schlappe 114.300 Euro.
