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Citron C4 Picasso, Frontansicht
© Hersteller
Mit der ausdrucksstarken Neuauflage des C4 Picasso will Citroën wieder stärker bei den Kompaktvans mitmischen.
Citron C4 Picasso, Heckansicht
© Hersteller
Zu attraktiven Preisen ist er nun leichter, edler und deutlich komfortabler.
Citron C4 Picasso, Heckansicht
© Hersteller
Breit gefasst: Das Heck profitiert von einer breiten und tief ansetzenden Kofferraumklappe.
Citron C4 Picasso, Heckansicht
© Hersteller
Der gefahrene e-HDi 115 erwies sich als idealer Motor.
Citron C4 Picasso, Seitenansicht
© Hersteller
270 Nm schieben kräftig und leise an.
Citron C4 Picasso, Seitenansicht
© Hersteller
Laut Norm soll der C4 Picasso damit nur 4,0 Liter verbrauchen.
Citron C4 Picasso, Seitenansicht
© Hersteller
Auf Diät gesetzt: Der neue C4 Picasso ist rund 140 Kilo leichter als der vier Zentimeter längere Vorgänger.
Citron C4 Picasso, Heckansicht
© Hersteller
Der Diesel treibt den C4 auf bis zu 189 km/h.
Citron C4 Picasso, Seitenansicht
© Hersteller
Der neue Picasso trägt einen längeren Radstand und einen niedrigeren Schwerpunkt.
Citron C4 Picasso, Frontansicht
© Hersteller
Der Standardsprint soll in 11,8 Sekunden absolviert sein.
Citron C4 Picasso, Frontansicht
© Hersteller
Komfort und Qualität stimmen im neuen Picasso.
Citron C4 Picasso, Seitenansicht
© Hersteller
Die Panoramafrontscheibe ist serienmäßig an Bord.
Citron C4 Picasso, Heckansicht
© Hersteller
Die elektrohydraulische Lenkung arbeitet sehr feinfühlig.
Citron C4 Picasso, Cockpit, Fahrer
© Hersteller
Weich geworden: Edlere Materialien und schlichtes Design steigern die Wohlfühlqualität.
Citron C4 Picasso, Navi, Infotainment
© Hersteller
Bunt gemischt: Auf zwei großen Monitoren können ...
Citron C4 Picasso, Navi, Infotainment
© Hersteller
... die Insassen ihren Spieltrieb ausleben.
Citron C4 Picasso, Kofferraum, Ladeflche
© Hersteller
Groß gewachsen: Mit 537 Litern fasst der 1,2 Meter breite Kofferraum nun 40 Liter mehr als bisher.
Citron C4 Picasso, Kofferraum, Ladeflche
© Hersteller
Wird umgelegt, so passen bis zu 1.709 Liter in den Laderaum.
Citron C4 Picasso, Rcksitz, Beinfreiheit
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Gut besetzt: Die drei Einzelsitze im Fond sind gleich groß. Nett: Kleine LED beleuchten den ausklappbaren Tisch.
Citron C4 Picasso, Motor
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Mit dem e-HDi unter der Haube kostet der C4 Picasso ab 23.990 Euro.
Citron C4 Picasso, Frontansicht
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FAZIT: Der C4 Picasso ist zwar leichter, hat aber ansonsten mächtig zugelegt – an Komfort, Qualität, Agilität und Infotainment. Umso schöner, dass er dennoch bezahlbar bleibt.
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