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Mercedes 450 SEL 6.9, Mercedes C 250 Bluetec, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Mit ihrer Luftfederung fährt die neue Mercedes C-Klasse richtungsweisend – und bei dieser Reise der ersten S-Klasse auf dem Weg zum Comer See voraus.
Mercedes C 250 Bluetec, Seitenansicht
© Hans-Dieter Seufert
Wir sind den Mercedes C 250 Bluetec gefahren.
Mercedes 450 SEL 6.9, Seitenansicht
© Hans-Dieter Seufert
Der Mercedes 450 SEL 6.9 ist fast 40 Jahre alt.
Mercedes 450 SEL 6.9, Mercedes C 250 Bluetec, Impression
© Hans-Dieter Seufert
Alimentari Bolzani in Laglio, weg vom Trubel, nah am See.
Mercedes C 250 Bluetec, Cockpit
© Hans-Dieter Seufert
Klarheit, Stil und Eleganz von heute in der neuen Mercedes C-Klasse.
Mercedes C 250 Bluetec, Infotainment, Radio
© Hans-Dieter Seufert
Multifunktionscockpit mit zentralem Display, Touchpad als intuitiv zu bedienender Multicontroller.
Mercedes C 250 Bluetec, Rundinstrumente
© Hans-Dieter Seufert
Dazu Automatik mit sieben Gängen.
Mercedes 450 SEL 6.9, Cockpit
© Hans-Dieter Seufert
Opulenz von gestern im W116, dem einst besten Auto der Welt.
Mercedes 450 SEL 6.9, Infotainment, Radio
© Hans-Dieter Seufert
Dazu Tempomat und Automatik mit drei Gängen.
Mercedes 450 SEL 6.9, Rundinstrumente
© Hans-Dieter Seufert
Cassettenradio Becker Mexico, Klimaanlage und ein Tacho bis 260.
Mercedes 450 SEL 6.9, Mercedes C 250 Bluetec, Bergpass
© Hans-Dieter Seufert
Am Splügenpass ist Mitte Mai noch tiefer Winter.
Mercedes 450 SEL 6.9, Mercedes C 250 Bluetec, Seitenansicht
© Hans-Dieter Seufert
Ein Stück oberhalb von Laglio am Westufer des Sees.
Mercedes 450 SEL 6.9, Mercedes C 250 Bluetec, Heckansicht
© Hans-Dieter Seufert
C und S vor der Villa Salazar, dem Advanced Design Center.
Till Varailhon, Interieur
© Hans-Dieter Seufert
Till Varailhon, Interior Designer: Der Innenraum gefalle ihm besonders in dieser Kombination: dunkles, mattes Holz und rotes Leder, sagt Till Varailhon. Die Balance zwischen Sportlichkeit, Eleganz und Komfort ist großenteils Ergebnis seiner Gestaltung und Linienführung.
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