Corvette Z06 im Supertest am Nürburgring und in Hockenheim

Und auch auf der Nordschleife konnte die Z06 mit einer Zeit von 7.49 Minuten vollends überzeugen.

Die Hockenheimrunde in 1.11,7 Minuten spricht für sich.

Die imposante Heckansicht mit dem aufgesetzten Mini-Spoiler und den vier Endrohren dürfte den möglichen Verfolgern nicht mehr aus dem Kopf gehen.

Die zu Gebote stehenden 512 Pferdestärken werden von einer imposanten Bremsanlage standesgemäß gezügelt.

Den Nasshandling-Parcours absolviert die Z06 in 1.32,7 Minuten. Die breitere Z06-Bereifung wirkt sich nachteilig aus.

Für einen V8 mit untenliegender Nockenwelle und zwei Ventilen pro Zylinder nicht schlecht: Drehzahlgrenze bei 7000 U/min!

Mit der Horsepower-Angabe auf dem Typenschild stapelt die Z06 sogar noch etwas tief.

Die Qualität der Werkstoffe und Verarbeitung hat im Z06-Umfeld sehr gewonnen.

Die dem Umfeld angemessenen, lederbezogenen Sportsitze haben mit dem früher weichen Corvette-Gestühl nichts mehr gemein.

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 320 km/h.

Das Cockpit selbst ist klar und übersichtlich gestaltet. Kunststoffe dominieren.

Die Kunststoff-Karosse weist einen erstaunlich guten CW-Wert von 0,308 auf.

Dafür holt sich die Corvette bei 200 km/h vorne und hinten Auftrieb.