Dodge Challenger Hellcat und Geiger-Camaro im Test

Dodge Challenger SRT Hellcat, Geiger-Camaro Z/28, Frontansicht

Dodge Challenger SRT Hellcat und Geiger-Camaro Z/28 im Vergleichstest.

Dodge Challenger SRT Hellcat, Geiger-Camaro Z/28, Impression

Gegensätze ziehen sich an. Über-700-PS-V8-Kompressor, der unter anderem durch zwei Lufteinlässe in den mittleren Scheinwerfern mit Frischluft versorgt wird; gemütliches Cockpit mit Lenkradheizung.

Der Challenger schaft es von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden. Knapp dahinter der Camaro mit 4,6 Sekunden.

Dodge Challenger SRT Hellcat, Geiger-Camaro Z/28, Seitenansicht

Der Radstand des Challengers liegt mit 2.951 mm leicht über dem des Camaro mit 2.852 mm.

Dodge Challenger SRT Hellcat, Geiger-Camaro Z/28, Motoren

Angeblich nicht nur Show: Durch seine Aerodynamik-Anbauteile soll der Camaro Z/28 bei 240 km/h 185 Kilo mehr Abtrieb generieren als ein Camaro SS.

Laut Hersteller hat der Camaro einen Durchschnittsverbrauch von 21 l/100 km.

Das Leistungsgewicht des Camaro liegt bei 3,0 (kg/PS).

Der Geiger-Camaro Z/28 besitzt Keramikscheibenbremsen, damit man seine Power auch unter Kontrolle halten kann.

Dodge Challenger SRT Hellcat, Heckansicht

Die SRT-Raubkatze wird von einem V8-Kompressormotor angetrieben.

Dodge Challenger SRT Hellcat, Seitenansicht

Mit seinem Kampfgewicht von über zwei Tonnen ist der Hellcat deutlich schwerer als der Camaro.

Dodge Challenger SRT Hellcat - Die Raubkatze in giftigem grün.

Den SRT gibt es bereits für 92.000 € und den Z/28 für schlappe 99.000 €.

Keramikbremsanlage und 19-Zoll-Räder mit Michelin Cup1 (Messung mit Pirelli-PZero-Trofeo-R-Reifen) sind beim Camaro in der Grundausstattung enthalten.

Dodge Challenger SRT Hellcat, Rad, Felge

20-Zoll-Räder und Brembo-Bremse gehören zur Ausstattung des Dodge Challenger.

Geiger-Camaro Z/28: Schlichtes Interieur mit übersichtlich positionierten Schaltern.

Die Recaro-Sportsitze mit ausgezeichnetem Seitenhalt runden das Interieur des Camaro gekonnt ab.

Die Hellcat mimt das schöne Schmusekätzchen mit martialischer Muscle- Car-Optik.

Dodge Challenger SRT Hellcat, Fahrersitz

Dodge Challenger SRT Hellcat: Die bequemen Ledersitze sind was für lange Touren durch den Wilden Westen, aber nichts für die Rennstrecke.

Dodge Challenger SRT Hellcat, Geiger-Camaro Z/28, Christian Gebhardt

Andere Sportler vergessen ihre Emotionen auf dem Montageband. Dodge Challenger und Chevrolet Camaro bieten jedoch reichlich davon.

Geiger-Camaro Z/28: 552,2 PS/Challenger Hellcat: 768,8 PS. Unter V8-Hardrock und Ladersirren malt die Hellcat eine Leistungskurve, die zur Schnappatmung führt.

Dodge Challenger SRT Hellcat, Geiger-Camaro Z/28, Rundenzeit, Hockenheim

Die Rundenzeiten in Hockenheim.

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