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Jaguar XFR-S Sportbrake
© Jaguar
Erst im Juli 2014 rollt der Jaguar XFR-S als Sportbrake zu den Händlern. Wir sind den Super-Kombi schon gefahren.
Jaguar XFR-S Sportbrake
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Klar, der XFR-S Sportbrake ist ein Kombi mit 1.675 Litern Laderaum, sobald man allerdings der Startknopf des Fünfliter-Triebwerks ...
Jaguar XFR-S Sportbrake
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... zum Leben erweckt, verabschieden sich die praktischen Vorteile der Karosserieform schnell aus dem Bewusstsein.
Jaguar XFR-S Sportbrake
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Die Lenkung arbeitet ein wenig zu leichtgängig und ist auch noch rückmeldungsarm.
Jaguar XFR-S Sportbrake
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Der 550 PS starke V8 stemmt 680 Newtonmeter auf die Kurbelwelle.
Jaguar XFR-S Sportbrake
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Konturierte Ledersportsitze halten die Passagiere an Ort und Stelle.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Jaguar zeigte in Genf den neuen XFR-S Sportbrake.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Bislang gab es den Kombi nur mit Dieselmotoren.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Jetzt darf der Kombi einen V8-Kompressor-Motor durch die Gegend fahren.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Der Spurt von Null auf 100 km/h soll in 4,8 Sekunden gelingen.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei abgeregelten 300 km/h.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Angetrieben werden ausschließlich die Hinterräder.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Geschaltet wird per Achtgang-Automatik.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Zu den Händlern rollt der sportliche Kombi ab Juli.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Die Preise starten bei 110.450 Euro.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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An der Hinterachse setzt der Kombi auf Luftfederung mit Niveauregulierung.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Insgesamt erhielt der XFR-S eine sehr sportliche Fahrwerksabstimmung.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Das Ladevolumen von bis zu 1.675 Liter blieb voll erhalten.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Die Frontschürze wurde von der XFR-S Limousine übernommen.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Markant sind die großen Lufteinlässe.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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In den Radhäusern drehen sich 20 Zoll große Leichtmetallräder.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Die Heckansicht dominiert die Schürze mit integriertem Diffusor.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Der Kühlergrill sowie weitere Karosserieanbauteile sind schwarz gehalten.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Das Dachende ziert ein Dachkantenspoiler.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Praktisch: die weit öffnende Heckklappe.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Der XFR-S trägt vier Auspuffendrohre.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Neue Seitenschwellerverkleidungen werten die Flanken auf.
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Obligatorisch: R-S-Embleme.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Der Jag trägt rot lackierte Bremssättel.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Der Diffusor kommt in Sichtcarbon.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Entlüftungskiemen hintern den Vorderrädern.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Die Außenspiegelstege sind schwarz lackiert.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Entlüftungskiemen auf der Motorhaube mit Supercharged-Schriftzug.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Die Frontspoilerlippe ist ebenfalls aus Sichtcarbon geformt.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Die Gittereinsätze sind schwarz lackiert.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Die Scheinwerfer tragen ein markantes LED-Tagfahrlicht.
02/2014, Jaguar XFR-S Sportbrake Sportkombi
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Der XFR-S Sportbrake zählt zu den potentesten Sportkombis auf dem Markt.
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