Ford Focus 2.0 TDCi Trend, VW Jetta 2.0 TDI Highline: Vorsicht Stufe!

Von wegen Lastesel: Mit agilem Handling, kräftigen Motoren und üppigem Raumangebot machen ...

... VW Jetta 2.0 TDI und Ford Focus Stufenheck 2.0 TDCi Trend mehr Spaß als gedacht.

Der VW Jetta 2.0 TDI Highline beschleunigt in zehn Sekunden von null auf Tempo 100.

Übersichtlich: Nicht nur wegen der logisch aufgebauten Touchscreen-Navigation klappt die Bedienung im VW Jetta auf Anhieb.

Der Ford Focus 2.0 TDCi Trend braucht 9,4 Sekunden um von null auf Tempo 100 zu beschleunigen.

Kompliziert: Unübersichtlich angebrachte Knöpfe und verschachtelte Menüs erschweren die Bedienung im Ford Focus.

Der Basispreis für den VW Jetta liegt bei 27.375 Euro, zum Fahrbericht trat ein Jetta im Wert von 28.500 Euro an.

Der Kofferraum wird in der Stufenheck-Limousine VW Jetta per Knopf entriegelt.

Edler Jetta: Bei Raumangebot und Materialqualität liegt der VW Jetta vor dem Ford Focus Stufenheck.

Separate Lüfterregler im Fond des VW Jetta 2.0 TDI Highline erfreuen die Passagiere in der zweiten Reihe.

Grosszügig Der Jetta-Kofferraum schluckt mit 510 Litern mehr Gepäck als der Ford und lässt sich durch die größere Öffnung leichter beladen.

Stufig: Beim VW Jetta kann nur die Rückenlehne umgelegt werden. Dadurch steigt der Gepäckraumboden nach vorn an.

Praktisch: Der VW-Diesel zieht ebenfalls wuchtig durch und verbraucht etwas weniger.

Der Basispreis des Ford Focus 2.0 TDCi Trend liegt bei 24.100 Euro. In dieser Version wurde er von uns auch gefahren.

Sehen nicht besonders hochwertig aus, sind aber praktisch - die vielen kleinen Ablagen im Focus Stufenheck.

Einfacher Ford Focus: Ausreichend Platz, aber ein tristes Ambiente in Reihe zwei.

Standartmäßig schluckt der Kofferraum des Ford Focus 475 Liter, werden die Rücksitze umgeklappt, passen auch Fahrräder rein.

Eng: Der etwas schmalere Kofferraumausschnitt erschwert beim Ford Focus die Mitnahme ausladender Gegenstände.

Viele Ablagen und Halterungen erleichtern die Unterbringung des Reiseproviants im Focus Stufenheck.

Kräftig: Durchzugsstarker und kultivierter Zweiliter-Diesel im Ford Focus 2.0 TDCi Trend.

Teuer: Der getestete VW Jetta 2.0 TDI Highline kostet 4.000 Euro mehr als der Ford Focus Stufenheck Trend.

Der VW Jetta entscheidet den Fahrbericht aber für sich - wegen des reiferen Fahrverhaltens und der höherwertigen Materialanmutung.

Der günstigere Ford Focus 2.0 TDCi Trend überzeugt mit seiner umfangreichen Assistentenauswahl.

Hinterlader: Dank ihren großen Kofferräumen eignen sich beide bestens für ausgedehnte Einkaufstouren.

Beide Kompakte-Limousinen wirken auf den ersten Blick unscheinbar, haben aber ordentlich was drauf.

Und drin: Der Ford Focus 2.0 TDCi Trend 140 PS und der VW Jetta 2.0 TDI Highline ebenfalls 140 PS.