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Ford Tourneo Connect 1.0 Ecoboost, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
Wie gut kommt der Tourneo Connect mit Einliter-Benziner voran?
Ford Tourneo Connect 1.0 Ecoboost, Heckansicht
© Hans-Dieter Seufert
Der Ford Tourneo Connect tritt gegen Kangoo, Caddy und Co. an.
Ford Tourneo Connect 1.0 Ecoboost, Motor
© Hans-Dieter Seufert
Dem Dreizylinder-Turbo im Bug müssen 999 Kubikzentimeter Hubraum genügen.
Ford Tourneo Connect 1.0 Ecoboost, Seitenansicht
© Hans-Dieter Seufert
Um seine lasterhafte Abstammung zu verbergen, möbliert Ford den üppigen Innenraum heimelig und mit bequemen Sitzen.
Ford Tourneo Connect 1.0 Ecoboost, Cockpit
© Hans-Dieter Seufert
Rasterfahndung: Die wirre Bedienung stammt vom Focus, innen wirkt der Ford kaum nutzfahrzeugig.
Ford Tourneo Connect 1.0 Ecoboost, Fondsitz, Beinfreiheit
© Hans-Dieter Seufert
Im Fond gibt es ausreichend Platz.
Ford Tourneo Connect 1.0 Ecoboost, Schiebetr, Aussteigen
© Hans-Dieter Seufert
Große Klappe: Bis zu 2,4 Kubikmeter Stauraum, aber nur 467 Kilogramm Zuladung.
Ford Tourneo Connect 1.0 Ecoboost, Kofferraum
© Hans-Dieter Seufert
Leichtes Klappen: Gasdruckfedern machen die Bankbedienung kinderleicht.
Ford Tourneo Connect 1.0 Ecoboost, Ladeflche
© Hans-Dieter Seufert
Lastenfahndung: Selbst Familiengepäck ist kaum eine Herausforderung.
Ford Tourneo Connect 1.0 Ecoboost, Frontansicht
© Hans-Dieter Seufert
FAZIT: Für einen Kastenkombi kommt der Tourneo erstaunlich kultiviert daher.
Ford Tourneo Connect 1.0 Ecoboost, Heckansicht
© Hans-Dieter Seufert
Viel Platz, der feine Motor hat aber wenig Reserven.
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