Überarbeitete Zylinderköpfe, neue Schmiedekolben sowie eine
schärfere Nockenwelle, dazu ein größerer Kompressor plus eine
überdimensionale Drosselklappe. Zusätzlich wurden Motormanagement
und Ansaugtrakt modifiziert. Damit bringt es der Geiger-Camaro auf
satte 803 PS.