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VW Golf GTI Edition 30, Renault Mgane F1-Team R26, Seat Leon Cupra
© Frank Herzog
Sportliche Runde: der heiß gemachte Renault Mégane Sport F1-Team R26 trifft auf den Golf GTI Edition und den 240 PS starken Seat Leon Cupra.
VW Golf GTI Edition 30, Renault Mgane F1-Team R26, Seat Leon Cupra
© Frank Herzog
Der Golf ist mit fast 29.000 Euro allerdings auch der Teuerste in dieser Runde.
VW Golf GTI Edition 30
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Das Fahrverhalten des GTI ist vorbildlich. Er lenkt willig ein und verhält sich lange neutral. Den Kleinen Kurs in Hockenheim absolviert der Golf in der 230 PS starken Version in 1.20,3 Minuten.
VW Golf GTI Edition 30
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An der Leuchteneinheit hat sich nichts geändert.
VW Golf GTI Edition 30
© Frank Herzog
Die Vielspeichenfelgen sind den Winterreifen vorbehalten. Im Sommer trägt das Editionsmodell die vom normalen GTI bekannten Räder.
VW Golf GTI Edition 30
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Der 2.0-TFSI im Golf Motor wartet mit 30 Mehr-PS auf.
VW Golf GTI Edition 30
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Der Innenraum punktet mit seiner schmucken Teillederausstattung und guten Sitzen.
Renault Mgane F1-Team R26
© Frank Herzog
Deutlich sportlicher als der Golf kommt der Renault Mégane in der F1-Ausführung daher. Mit einer Zeit von 1.18,6 geht der Mégane in Hockenheim als Sieger vom Platz.
Renault Mgane F1-Team R26
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Immer an Bord sind 230 PS und anthrazitfarbene 18-Zöller.
Renault Mgane F1-Team R26
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Der quirlige Renault-Motor genehmigte sich im Test 11,1 Liter Super Plus.
Renault Mgane F1-Team R26
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Nur gegen Aufpreis gibt es das maßgeschneiderte, gelb-schwarze Leder/Alcantara-Interieur.
Renault Mgane F1-Team R26
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Bis auf das Sportlenkrad entspricht das Cockpit dem Serienstandard.
Seat Leon Cupra
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Der 240 PS starke Seat ist mit 26.867 Euro der günstigste im Feld.
Seat Leon Cupra
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18-Zoll-Räder gehören beim markant gezeichneten Seat Leon Cupra zum serienmäßigen Lieferumfang.
Seat Leon Cupra
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Der hintere Türgriff ist pfiffig geraten.
Seat Leon Cupra
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112 Euro pro PS. Der Cupra hat ein gutes Preis-Leistungsverhältnis.
Seat Leon Cupra
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Das Cockpit des Spaniers ist allerdings etwas nüchtern geraten.
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