Hyundai i30 1.6, Mazda 3 Skyactiv G 120, Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI

Der Skoda Rapid Spaceback soll die Kompaktklasse aufmischen. Wir schicken ihn zum Vergleichtest mit dem Hyundai i30 und dem Mazda 3.

Hyundai i30 1.6, Mazda 3 Skyactiv G 120, Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI, Heckansicht

36,9 Meter Bremsweg. Der Hyundai i30 steht bei einer Vollbremsung unter voller Beladung aus Tempo 100 ein bis zwei Meter eher als der Mazda 3 und der Skoda Rapid Spaceback.

Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI, Frontansicht

Skoda Rapid Spaceback: üppiges Raumangebot, zackiger Antrieb.

Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI, Seitenansicht

Den Spagat aus Fahrspaß und Komfort beherrscht der geräumige Skoda Rapid Spaceback am gekonntesten.

Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI, Heckansicht

1.180 kg Leergewicht. Der Skoda Rapid Spaceback ist rund zwei Zentner leichter als seine Konkurrenz – in der Klasse eine Menge Holz.

Kultivierter und durchzugskräftiger 1,4-Liter-Turbo-Vierzylinder.

Mazda 3: Sportlichkeit geht ihm vor Alltagsnutzen.

Obwohl länger als die Konkurrenz, fehlt es dem 3 hinten an Beinfreiheit.

Mit seiner direkten Lenkung macht er dafür auf kurvigen Strecken viel Spaß.

6,9 L/100 km Testverbrauch. Auch ohne Downsizing, dafür mit reduzierter innerer Reibung erzielt der Mazda-Motor den geringsten Verbrauch.

Hyundai i30: Karosserie top, Motor flop.

Der Hyundai i30 fährt weder besonders komfortabel noch agil.

Dem 1,6-Liter-Sauger fehlt es zudem an Drehmoment.

Übersichtliches und leicht bedienbares Cockpit im Skoda Rapid Spaceback.

Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI, Rundinstrumente

Der Testverbrauch des Skoda Rapid Spaceback lag bei 7,0 Litern/100km.

Infotainment und Materialen wirken schlicht im Skoda Rapid Spaceback.

Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI, Schalthebel

Der Skoda Rapid Spaceback setzt auf ein Doppelkupplungsgetriebe.

Präzises Sechsgang-Schaltgetriebe im Mazda 3.

Cockpit mit zentralem Drehzahlmesser ...

... und frei stehendem Monitor.

Infotainment-Bedienung per Drehregler oder Touchscreen.

Liebevoll gestaltetes Cockpit mit vielen Ablagen und großem Navigations-Touchscreen im Hyundai i30.

Gute Verarbeitung im Hyundai i30.

In drei Stufen wählbare Servounterstützung.

Der große Multimedia-Touchscreen sticht im Hyundai i30 hervor.

Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI, Rcksitz, Beinfreiheit

Die straff gepolsterten Sitze sind im Skoda Rapid Spaceback nicht sehr bequem.

Mazda 3 Skyactiv G 120, Rcksitz, Beinfreiheit

Aus seinen 15 Extra-Zentimetern schlägt der Mazda 3 nicht genügend Kapital.

Bequeme Polster und viel Beinfreiheit im Fond des Hyundai i30.

Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI, Kofferraum

Großer Gepäckraum mit vielen Befestigungsmöglichkeiten im Skoda Rapid Spaceback.

Skoda Rapid Spaceback 1.4 TSI, Rcksitz, Umklappen

Der Kofferraum lässt sich dank doppeltem Ladeboden stufenfrei erweitern.

Mazda 3: 364 bis 1.250 Liter durchschnittliches Gepäckraumvolumen.

Mazda 3 Skyactiv G 120, Rcksitz, Umklappen

Mazda 3 Leergewicht: 1298 Kilogramm.

Praktische Zusatzfächer unter dem Ladeboden im Hyundai i30.

Leergewicht: 1275 Kilo.

Tricolor: Die drei Kompakten haben sich extra passend zur Gardasee-Kulisse aufgestellt.

Der Skoda Rapid Spaceback setzt sich in unserem Vergleichstest gegen den Mazda 3 und den Hyundai i30 durch.

Die Todsünden beim Fahren mit Automatikgetriebe

Diese Autos haben uns verlassen