Im Gegensatz zur europäischen Transporter-Konkurrenz setzte Iveco schon beim bisherigen Daily 4x4 auf Technik, die auch einem Baustellen-Lkw gut zu Gesicht stehen würde.
Für die Schaltung der Sperren hat Iveco eine Bedienlogik integriert, zuschaltbar sind sie zu bestimmten Maximalgeschwindigkeiten von 40 km/h für die Zentral- bis maximal 15 km/h für die Vorderachssperre.